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81# 81#
发表于 2014-4-19 21:23 | 只看该作者
桂K6 2014-4-19 17:24发表在 16楼

我就瞎玩玩买了,花几百块看了几年的书

你只看到表象

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82# 82#
 楼主| 发表于 2014-4-19 21:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

欲速则不达 2014-04-19 21:23:18发表在 81楼

你只看到表象
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发表于 2014-4-19 21:43 | 只看该作者
桂K6 2014-4-19 16:39发表在 顶楼

本人目前读的是建筑工程类,目前迷上了企业管理和营销这块,结合国内的各种卡车发表一点即兴观点

你怎么知道 mc是国产的     我要是说零部件空运过来组装的呢           不知道就别装知道

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84# 84#
发表于 2014-4-19 21:44 | 只看该作者
桂K6 2014-4-19 18:13发表在 33楼

福田!去年他们推出了GTL 听起来很高端,还和戴姆斯勒合作,其实无非就是ETX6系的三大件不动就换个驾驶室,在加装奔驰桥完成。就比ETX贵几万我就想不明白了。我们有那么好骗吗?

这个真不一定啊,就是有很多人傻钱多的。。。我见过几个了。

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发表于 2014-4-19 21:44 | 只看该作者
桂K6 2014-4-19 18:17发表在 35楼

作为广西人对柳汽都有一份独特的感情,虽然他没有很高端上档次的技术,但他的表现不比国产车差,占领广西一片江山,我老爸开的也是柳汽的车子。供我读书和吃饭开销。2013年柳气也和各大厂商一起犯贱,推出了M7就507拉长了脸敲敲打打搞个平地板,发动机还用早5。6年钱用的9升康明斯?还比507贵,我当时就粗口了又是一个换汤不 ...

是9.5升的,或者说10升。

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发表于 2014-4-19 21:51 | 只看该作者
桂K6 2014-4-19 19:21发表在 50楼

如果和当年小轿车以前一样国内的轿车还是停止不前,等合资车吞并完了市场才开始下功夫研发就真的可悲了。当然比近些年来的亚迪营销手段我也是佩服得五体投地的,长城就表现一般了,长安就中规中矩。

我也长见识了 我学的工业设计 双学位修的市场营销 有驾照 偶尔给老爸带班  分析的很透彻

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abcdefg1413 2014-04-19 21:06:40发表在 80楼

我不知道,能讲下吗?
说出来你可能不信、那时候解放超级下血本、大量采购进口件、注意是采购而不是引进、那时候的解放配置绝对比j6高太多了

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88# 88#
发表于 2014-4-19 22:20 | 只看该作者
桂K6 2014-4-19 17:30发表在 17楼

这个还不一定,当年北奔为了打开卡车这个市场而选择和奔驰合作最后不也是把他甩了吗,占居在内蒙和外蒙一片江山

当年重汽和沃尔沃合资合作组建的济南华沃汽车,买了几台车?重汽偷学的沃尔沃技术设计制造的豪沃,买了多少年?

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89# 89#
 楼主| 发表于 2014-4-19 22:32 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

小邹 2014-04-19 22:20:28发表在 88楼

当年重汽和沃尔沃合资合作组建的济南华沃汽车,买了几台车?重汽偷学的沃尔沃技术设计制造的豪沃,买了多少年?
那会的重汽就是个笑话。。。

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90# 90#
发表于 2014-4-19 22:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

黑道运输 2014-04-19 18:08:09发表在 31楼

说的有道理、
我觉得人家的基数也不是白来的,换位一下,我们是技术好的一放一样这么做。关键还是自立自强

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