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发表于 2015-5-11 10:42 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

<div class="quote"><div class="comment_con"><font color="#999999"><font size="=2"><a href="https://bbs-api.360che.com/space.php?uid=307634" target="_blank">张刚刚</a> 2015-05-11 10:25:57发表在 57楼<a href="https://bbs-api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13081655&ptid=797065" target="_blank"><img class="zoom" src="https://s.kcimg.cn/bbs/static/image/common/back.gif" style="border: 0;margin-bottom: 0px;padding: 2px 0px 0px 3px;"></a></font></font>

双导本来就不好又不安全</font></div></div>你后天走不,我上来给你打电话

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<div class="quote"><div class="comment_con"><font color="#999999"><font size="=2"><a href="https://bbs-api.360che.com/space.php?uid=346191" target="_blank">Chinesetruckd</a> 2015-05-11 10:27:54发表在 63楼<a href="https://bbs-api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13081675&ptid=797065" target="_blank"><img class="zoom" src="https://s.kcimg.cn/bbs/static/image/common/back.gif" style="border: 0;margin-bottom: 0px;padding: 2px 0px 0px 3px;"></a></font></font>

强烈要求49,全国实大地磅收费,加大改型车辆超载车辆打击力度!如果</font></div></div>顶

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发表于 2015-5-11 10:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

<div class="quote"><div class="comment_con"><font color="#999999"><font size="=2"><a href="https://bbs-api.360che.com/space.php?uid=9314" target="_blank">321456</a> 2015-05-11 10:40:26发表在 78楼<a href="https://bbs-api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13081824&ptid=797065" target="_blank"><img class="zoom" src="https://s.kcimg.cn/bbs/static/image/common/back.gif" style="border: 0;margin-bottom: 0px;padding: 2px 0px 0px 3px;"></a></font></font>

六轴车维持在55吨总重最好,如果限制在49吨,会有一批小企业倒掉,到时候运费不是高了而是会下降。</font></div></div>如果是因为运费原因就那么容易倒闭的话,看来是真的要倒了。

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<div class="quote"><div class="comment_con"><font color="#999999"><font size="=2"><a href="https://bbs-api.360che.com/space.php?uid=9790" target="_blank">13425</a> 2015-5-11 09:30发表在 顶楼<a href="https://bbs-api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13081050&ptid=797065" target="_blank"><img class="zoom" src="https://s.kcimg.cn/bbs/static/image/common/back.gif" style="border: 0;margin-bottom: 0px;padding: 2px 0px 0px 3px;"></a></font></font>

5月8日,曾经是卡车司机的小编作为卡车司机的代表参加了交通运输部运输服务司、中国物流与采购联合会在京联合召开的“车型标准化工作座谈会”。本次会议邀请了卡车司机、物流企业代表共同参会。关于这次会议卡车之家的新闻报道《55吨载重量成焦点 车型标准化会议召开》,在广大卡友中引起了巨大的反响。而这次会议传出的利好 ... </font></div></div>

支持五十五吨

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发表于 2015-5-11 10:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

重量增加赚钱的是货主 是国家 是物流公司  个体司机还是赚不到钱

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85# 85#
发表于 2015-5-11 10:44 | 只看该作者
我就看看。

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发表于 2015-5-11 10:44 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

怎么投票?老5

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发表于 2015-5-11 10:45 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

49最好了,不管交警还是路政都统一的好。谁也不想多拉啊!

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88# 88#
发表于 2015-5-11 10:45 | 只看该作者
49吨就行,关键执行要到位

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发表于 2015-5-11 10:45 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

国四以上的卡车应该配备轴重检测系统,在电脑板上植入一个全国标准的总质量,一旦超载车辆将无法启动,并通过GPS或北斗向交警部门发出超载信号。直到下货解除为止。这样一来就可以取消路政部门。大家都不超重。

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