高效集装箱运输标杆—T7H400马力54000公里运营报告

lihuan168 · 发表于 2015-5-7 00:36

月夜下的宁静 2015-5-3 08:35发表在 4楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]
关于车子的油耗想必是卡友们最关心的吧！

还有他的发动机制动效果咋样？

月夜下的宁静 · 发表于 2015-5-7 10:42

自给自足卡友 2015-05-06 11:50:55发表在 76楼

一个月还多少贷款？

一万3

月夜下的宁静 · 发表于 2015-5-7 10:43

lihuan168 2015-05-07 00:36:27发表在 80楼

还有他的发动机制动效果咋样？

还可以

月夜下的宁静 · 发表于 2015-5-7 10:43

今天开始每天更新运营情况

月夜下的宁静 · 发表于 2015-5-7 10:50

空重车综合油耗，重车总重63吨，回宁波总重31吨。

月夜下的宁静 · 发表于 2015-5-7 10:53

来回票据以及港区自助机图片

月夜下的宁静 · 发表于 2015-5-7 10:55

更换机油以后，车子发动机工况更佳，对于这款发动机，建议卡友们理性驾驶，踩油门的力度一定要控制好，不然会出现油耗偏高的情况。

月夜下的宁静 · 发表于 2015-5-7 11:02

660多公里的总里程，去丽水时候总重63吨，回宁波时总重31吨，平均油耗为每百公里31.8升油耗。对于这个油耗，我真的很满意。相信会有很大的惊喜等着我的！

月夜下的宁静 · 发表于 2015-5-7 11:12

最近有很多卡友问我:T7H这款车到底怎么样？要我怎么说呢？我要强调的是做什么活就买什么车，不要一味的求大马力大排量，适合自己的才是最好的！从事相集装箱行业已经有6年时间了，想单驱动的T7H牵引车的卡友们，由于购车成本较高，希望你们要仔细权衡，首先要有可靠的双边来回货物，然后货物的重量要重一点，这样才能发挥T7H高时效和高可靠性的特点，为我们创造更好效益。关于车辆配置问题，我想说的是，希望卡友们尽早走出以前小马力省油的误区，以8匹马力配车货总重的一吨为好，有些在山区公路行驶里程较多的卡友可以考虑9马力配一吨车货总重甚至更高，这样做的目的是，轻松驾驶，快乐挣钱！

月夜下的宁静 · 发表于 2015-5-7 11:16

就目前我和一起做一样的活的其他T7H来比较，我的配置比他们360马力的要省油，并且时效更高！我们每天行驶的路况有百分之六十的丘陵地带，更高的马力和更小的挡间速差有助于在相对的发动机转速里保持更稳定的速度，这样时效和省油一举两得都能做到，并且一点不矛盾。

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