【锡柴厂史馆一日游】一起来扒一扒锡柴的历史

seandinner · 发表于 2015-1-9 10:24

卡车爱好者8号 2015-1-9 10:21发表在 78楼

赶英超美不是指机械行业，是指煤炭产量和钢铁产量，其中钢铁产量准备用15年的时间超英赶美，这个话应该没有错

多谢卡友指点这我都是听老人说的我以为是国民经济赶超呢

jf544483131 · 发表于 2015-1-9 10:25

我家98年初接的解放143就配的锡柴无增压后期后期换的也是锡柴带增压无中冷的机型240马力

seandinner · 发表于 2015-1-9 10:31

jf544483131 2015-1-9 10:25发表在 81楼

我家98年初接的解放143就配的锡柴无增压后期后期换的也是锡柴带增压无中冷的机型240马力

现在车还在吗拿出来晒一晒呀

seandinner · 发表于 2015-1-9 10:31

本帖最后由 seandinner 于 2015-1-9 11:02 编辑

CA6SL2系列天然气发动机总排量为8.6L，该系列产品为锡柴拥有自主产权的四气门技术重型燃气机；通过E-control系统+催化氧化尾气后处理技术，达国五排放；承袭L系列柴油机的优良性能和科学的开发流程，保持产品的系列化和零部件的通用化。

CA6SL2系列天然气发动机

DCI_420 · 发表于 2015-1-9 10:37

seandinner 2015-01-08 22:08:11发表在 55楼

2001年CA6DM2-42E3柴油机是锡柴与一汽技术中心联合资助开发的一款重型柴油机发动机。通过电控共轨、电控单体泵、EGR+直列泵等技术，国三排放标准以上。惠山基地为此机型的生产线，奥威11升机为目前发动机领域的黄金排量，与解放J6重卡配套的发动机。

CA6DM2-42E3柴油机

这款发动机同比国外同马力的扭矩有点小，还不到2000牛米

seandinner · 发表于 2015-1-9 10:38

本帖最后由 seandinner 于 2015-1-9 11:03 编辑

CA6SF2系列天然气发动机总排量为7.1L，此系列是锡柴厂自主开发的全新天然气发动机平台产品；采用国际上成熟的天然气电控喷射系统，稀薄燃烧技术，排放达国五排放；该系列产品具有大功率、寿命长、排放低、气耗低、噪声低等特点。

CA6SF2系列天然气发动机

seandinner · 发表于 2015-1-9 10:39

DCI_420 2015-1-9 10:37发表在 84楼

这款发动机同比国外同马力的扭矩有点小，还不到2000牛米

毕竟跟国外差距还是有的

yusibo · 发表于 2015-1-9 10:39

seandinner 2015-1-8 21:40发表在 33楼

CA6110-1B柴油机被当时时任机械工业部部长何光远题词：“汽车柴油化，希望寄锡柴”，装有这个发动机的经典车型就有一汽5吨平头柴油载货车。

这台车挺霸气啊

seandinner · 发表于 2015-1-9 10:43

CA4DL1-26E5H柴油机功率为195KW，排量5.13L，该系列是锡柴自主知识产权的新开发油电混合动力型柴油机；通过油电混合动力+SCR技术，排放达国五，同时节油率达到20%以上，与常规相比其动力更为强劲，尤其是体现在爬坡和起步性能上，由于研发成本过高没有大批量的生产，此类机型也是今后的发展趋势。

CA4DL1-26E5H柴油机

seandinner · 发表于 2015-1-9 10:49

seandinner 2015-1-9 10:43发表在 88楼

CA4DL1-26E5H柴油机功率为195KW，排量5.13L，该系列是锡柴自主知识产权的新开发油电混合动力型柴油机；通过油电混合动力+SCR技术，排放达国五，同时节油率达到20%以上，与常规相比其动力更为强劲，尤其是体现在爬坡和起步性能上，由于研发成本过高没有大批量的生产，此类机型也是今后的发展趋势。

CA4DL1-26E5H柴油机
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油电混合动力，有对这个比较了解的卡友吗，求科普

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