魔都实拍第四十四季---LNG燃料杰狮M100 6X4牵引车

我心飞xiang

【原帖由知足常乐9256于2013-12-31 13:50发表在65楼

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哈哈，感谢您的指正

我心飞xiang

【原帖由漏斗中的沙子于2013-12-31 16:46发表在66楼

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很漂亮，可惜没有洗干净

马上就要交车了

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【原帖由我心飞翔于2013-12-30 16:09发表在3楼

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取消了柴油箱，换上了LNG储气罐，单纯从体积来看，LNG储气罐的重量要比柴油箱大很多，不知道充满气之后，二者相比到底谁比较重一些。1916822
发动机空滤在驾驶室右后侧。
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空滤在右前轮的后方，电动驾驶室举升装置也设计在这一位置。
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杰狮上市已经有一段时间了，最为诟病的就是前大灯的设计，不过在小改 ...

事实证明，国产LNG车两边空隙那么大都不会给加扰流板之后再出场，一开始我以为只有我的东风是这样，看了这个杰狮也这样？

烟台小骏铃

【原帖由我心飞翔于2013-12-30 16:10发表在14楼

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对于LNG燃料系统了解不多，但是就看这个LNG储气罐的复杂程度我就有些眼昏了。
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各类阀门，各种仪表，各色管路，在车辆长期使用的情况下，这样的设计是不是会有一些安全隐患，比如在挪车中不小心挂车和LNG储气罐支架碰撞，会不会造成一些更大的损失，推广LNG不能够仅仅依靠LNG燃料本身的价格优势，还需要厂家在售后 ...

1  和意大利依维柯公司合作，重庆重汽集团，上汽红岩、
2  科索9，9升 排量，科索13 13升排量。气体机为潍柴WP10系列，
3  上市时间2009年3月12日

半挂超载王

回答问题
1 上汽，依维柯，红岩
2 科索，C9，C13
3 2009年发布

jiafeng

【原帖由我心飞翔于2013-12-31 18:01发表在78楼

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姬总，如果试用没问题，上港集团会大批量购买LNG车型吗

明年开始全面切换LNG国五车型。

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【原帖由我心飞翔于2013-12-30 16:09发表在顶楼

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随着近几年来油价的一路飙升，给广大用户带来了不小的压力，如果化解这一难题成了厂家和用户面临的一个新难题，现阶段比较折中的方案就是LNG（液化天然气）/CNG（压缩天然气）能源，不过在重卡领域，还是LNG车型使用的比较多，相对于柴油来说，价格低廉，整体运行成本要低不少，但是也存在着加气站少，结构重量大，长时间不 ...

昨天在G42仙人山服务区看到两部上港物流的杰狮.卡友们来认领吧

╰汤、圆＂

【原帖由我心飞翔于2013-12-31 18:02发表在79楼

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如果能够像长途大巴，每天对发，然后两边都建设有固定的加气站，这车才能够体现最大的价值

我们这面的长途客车基本没人选择天然气.购车成本增加.然后就是提速无力跑不动..占用行李箱空间.也增加危险性

我心飞xiang

【原帖由烟台小骏铃于2013-12-31 19:40发表在83楼

】


1  和意大利依维柯公司合作，重庆重汽集团，上汽红岩、
2  科索9，9升 排量，科索13 13升排量。气体机为潍柴WP10系列，
3  上市时间2009年3月12日

不好意思，获奖名单已经公布，可以关注后续帖子

烟台小骏铃

【原帖由我心飞翔于2014-1-1 14:36发表在88楼

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不好意思，获奖名单已经公布，可以关注后续帖子

版主，其实....其实  其实我想要套正宗车标，给我一套吧