魔都实拍第十一季---来自大洋彼岸的福莱纳

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 20:03

第一次进入美系长头车的驾驶室，大部分功能按键都布置在仪表两侧，方向盘左侧的拨杆功能要单一很多，就连危险信号灯的开关设计，也是在转向灯拨杆下方，拉出即可。启动钥匙在方向柱左侧。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 20:06

仪表板全貌，中间两个为转速表和码表，不过和普通车型不同的是，转速表还带有一个发动机工作小时计时器，我是第一次在卡车上看到这样的设计！

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 20:08

美式卡车的驻车刹设计非常有特色，都是这样的菱形黄色按键，很长一段时间内我都不知道这个按键的作用。

Z.Wang · 发表于 2012-11-17 20:10

【原帖由我心飞翔于2012-11-17 18:30发表在28楼
】
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车体线路布置在车体内侧，用扎带捆扎。

排气筒坏了?

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 20:11

空调控制面板的设计可谓是简单之极！左侧为风量，中间位控制出风口和车内循环，右侧为冷热风调节。点烟器已经不知所终，在出风口一侧还设计一个杯架。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 20:13

右侧后视镜视野清晰。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 20:13

车顶上方有两个车载喇叭，接线还在，但是喇叭已经被拆掉了。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 20:15

这台福莱纳采用的是伊顿的10速手动变速箱，这批福莱纳6X4单车一共有两台，这台车依旧是原厂的变速箱，而另外一台的变速箱，因为后期使用损坏，换了国产的法士特品牌。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 20:18

整个仪表台，都是铁质的内饰，敲起来梆梆作响，而且接缝也不均匀。做工和欧洲车比起来要差很多。

Z.Wang · 发表于 2012-11-17 20:18

【原帖由我心飞翔于2012-11-17 20:15发表在87楼
】
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这台福莱纳采用的是伊顿的10速手动变速箱，这批福莱纳6X4单车一共有两台，这台车依旧是原厂的变速箱，而另外一台的变速箱，因为后期使用损坏，换了国产的法士特品牌。

那台法士特的应该卖回给老美

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