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70# 70#
发表于 2010-12-30 23:58 | 只看该作者
【原帖由高度酒于2010-12-28 21:34发表在65楼】
大吨位就不要轻量化,轻量化就不要大吨位。我这里大吨位配置:
大梁:上18下20立12高600
边梁:20贯穿16加密
鹅颈:内外双加固
车轴:富华18T
车底:5
前栏板:4道加强柱
厂家指导承重120T, 实际上吨位可 ...


挂没事,只怕车头有事

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71# 71#
发表于 2010-12-31 10:01 | 只看该作者
   
顶替一个

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72# 72#
发表于 2010-12-31 10:21 | 只看该作者
学习了,真的是一分钱一分货,就怕有时候一分钱才买到半分的货。

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73# 73#
发表于 2010-12-31 11:11 | 只看该作者
辛苦你了。小鬼

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74# 74#
发表于 2011-1-2 19:14 | 只看该作者
楼主辛苦了,学习了

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75# 75#
发表于 2011-1-3 15:07 | 只看该作者
学习了,请问贯穿梁用W梁和槽钢各有 什么优点呢

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76# 76#
 楼主| 发表于 2011-1-3 15:46 | 只看该作者
【原帖由一切归零于2011-1-3 15:07发表在80楼】
学习了,请问贯穿梁用W梁和槽钢各有 什么优点呢


w梁的主要优点就是高强度而且轻,一般用在轻体挂上面!
槽钢的优点就是抗载荷能力强点用在车上肯定会重,但是一定会拉得多些!!

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77# 77#
发表于 2011-1-3 20:57 | 只看该作者
年轻没有失败,自信创造精彩

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78# 78#
发表于 2011-1-7 12:59 | 只看该作者
好贴  顶一个

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79# 79#
发表于 2011-1-7 15:05 | 只看该作者
长见识了,这挂够结实啊

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