【原帖由Ha-yong于2013-11-05 17:00:16发表在54楼】 我想请教下“无论是达不达标的柴油,在除却共轨版本不同外 其他配置相同 相同货物 相同路线 相同的驾驶员加相同的柴油的情况下油耗会有区别么?如果真的是单单就依靠MAP数据和油品就能解决油耗的问题,那中国的商用发动机制造商就请一些人来研究数据,国家能源部一纸文书就能解决这些问题对吧?” 综合上述个人愚见“发动机油耗的高低取决于驾驶习惯与配置是否合理,当然燃油不耐烧增加的油耗也难辞其咎“。
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回复 一挡爬不动 2013-11-5 17:13 发表在 60楼 的内容:
【原帖由一挡爬不动于2013-11-5 17:01发表在55楼】 看来我俩天生不对眼,我自己得车加湖南油和加广东油动力逗不一样这个我是没必要欺骗你,你作为高手能给解释解释我虚心听教
回复 欲速则不达 2013-11-5 17:13 发表在 61楼 的内容:
回复 北方奔驰2527 2013-11-5 17:16 发表在 62楼 的内容:
【原帖由jmklgyl324于2013-11-05 17:07:56发表在57楼】 那进口MAN 沃尔沃的车在中国废了 要不就得从国外买油 你听过进口的车有耗高吗 ,自相矛盾
回复 一挡爬不动 2013-11-5 17:18 发表在 63楼 的内容:
回复 一挡爬不动 2013-11-5 17:22 发表在 64楼 的内容:
【原帖由欲速则不达于2013-11-05 17:13:44发表在61楼】 姜言雷的问题不是油品的问题,是他的挂车技术等级以及自己的主要操作方面的一些问题。同样的车为什么一个卡友自己看了相对正确操作使用3天后就有改观?同样的油!同样的路线!你也可以问问泰安小张在那个群里面有没有这个实际案例!,和姜言雷的配置一样,而且人家还是4.5高!
回复 一挡爬不动 2013-11-5 17:24 发表在 65楼 的内容:
【原帖由jmklgyl324于2013-11-05 16:10:55发表在53楼】 是不是专家不重要 不要把矛盾弄到其他的地方上,油耗高不高不是因为排放升不升级,其他厂家也有国四产品 也像说的 那么低端 ,道依茨也是德国的,道依茨发动机在世界上也是很先进的,在中国也的适应中国,油耗高就是高,为啥同样的油 其他厂家就不高了,就事论事 。用户自己清楚 谁刻薄都不知道 ,那些别人不擅长的来忽悠卡车人,什么故障代码,没那一套,不知道是谁在炫耀。哎 让别人去看吧
回复 一挡爬不动 2013-11-5 17:26 发表在 66楼 的内容:
【原帖由jmklgyl324于2013-11-5 16:10发表在53楼】 是不是专家不重要 不要把矛盾弄到其他的地方上,油耗高不高不是因为排放升不升级,其他厂家也有国四产品 也像说的 那么低端 ,道依茨也是德国的,道依茨发动机在世界上也是很先进的,在中国也的适应中国,油耗高就是高,为啥同样的油 其他厂家就不高了,就事论事 。用户自己清楚 谁刻薄都不知道 ,那些别人不擅长的 ...
回复 杨树海 2013-11-5 17:27 发表在 67楼 的内容:
回复 以卡论友 2013-11-5 17:33 发表在 68楼 的内容:
【原帖由一挡爬不动于2013-11-5 17:24发表在65楼】 你把我的意思完全搞误会了,我要表达得是mc11得油耗不应该是现在这个样子,如果柴油能达到标准我觉得mc11会有更好得表现。这样能理解不
回复 欲速则不达 2013-11-5 17:39 发表在 69楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友