畸形的中国卡车司机组合

潮州海天 · 发表于 2019-1-1 15:32

带老婆跟车的人如果思想不改变，不认识到危险和责任，很难从根本上解决问题，没跟车的单干影响到时效，雇个副班才是出路，成本增加只能从运费上增加，运费涨不了没办法干，时效也跟不是，干脆就别干，不赚钱的活干嘛呀？(归根到底贷款车)说话不硬气，全款的价低不赚，咋都亏不了

睡不醒的小段 · 发表于 2019-1-1 15:34

单人车，夫妻车，父子车都是货运行业之殇。

梦幻！远航… · 发表于 2019-1-2 00:56

总体一句话运费过低才造成今天的局面

fujikon · 发表于 2019-1-2 08:20

为了安全我从不让老婆跟车

kayoutw2T · 发表于 2019-1-2 08:29

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新旧挂车总经销 · 发表于 2019-1-2 09:16

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kayoutw2T · 发表于 2019-1-2 09:34

过去我也是一个卡车司机，我深知卡车人的辛酸苦辣，在中国本来就是个畸形的经济怪圈，然而运输业就更怪了，我们的利润可以说是全被高速和燃油吃掉了，最后所剩的那几个可以称之为保命钱，有时可能运气不好还亏得一踏糊涂，运输行业本身就是个高风险行业，可以这样说，干这行业太不值得，首先对于我们一个家庭来说，投入一个卡车算是高投入了，如果像你所说的夫妻车，那真的是算把全家的身家性命全堵上了，这真太不值了？说实话，个体运输是一个高风险低利润没有话语权的行业，也可以说是一个弱势群体，为什么我这样比喻？因为我们出门在外，被盗受骗受欺负都不说了，遇到交警我们说了不算，遇到路政想罚你没商量，修车是修车店老板说了算，最关键的运费货老板说了算，就连请个人开，高工资不说，你还得好吃好喝的供着，所以现在的夫妻车多了起来，所以干这行业真的有苦无法说，其实我觉得，自己搞车还不如帮人开车。

海纳百川有容乃大 · 发表于 2019-1-2 11:28

愿小辉辉的故事不再重演，平安出行每一天。

林海雪源 · 发表于 2019-1-4 09:26

一个个说的这也不安全那也不安全，你一个人开就安全了？长期不回家，头都绿了也不知道！死在外面了你媳妇不会改嫁？我不是针对谁，我说的是所有开长途车的

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