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684# 684#
 楼主| 发表于 2014-10-6 01:03 | 只看该作者
还是经过戴姆勒展厅前长长的时空隧道,进入展馆内的休息区。这里有德国大厨提供的现场餐饮。对所有的来宾都是免费,真是腐朽的资本主义啊。呵呵

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685# 685#
 楼主| 发表于 2014-10-6 01:05 | 只看该作者
他们是谁?他们有没有其它故事?

胡子大叔是旁观者,胡子表示唔知啦,大家自由发挥想象力吧

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686# 686#
 楼主| 发表于 2014-10-6 01:09 | 只看该作者
饭毕,与卡车之家的工作人员商量了一下,胡子大叔只有半天的时间,能一起做点什么活呢?

商量了一下,主编让俺跟着老牛去23号展馆,那里是老车文化馆。好嘞,咱们出发。


刚刚出了新闻中心,就看到路边的两台荷兰达夫XF460牵引车。走过、路过,不能错过,看看吧。

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687# 687#
 楼主| 发表于 2014-10-6 01:13 | 只看该作者
前面是一台XF460欧六的二轴牵引车,后面是三轴大单胎短轴距储罐挂车。它们组成了113的半挂列车

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688# 688#
 楼主| 发表于 2014-10-6 01:14 | 只看该作者
看轮胎,找亮点

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689# 689#
 楼主| 发表于 2014-10-6 01:18 | 只看该作者
拖拽臂式气囊悬挂。挡泥板上的线束扎头,做工明显不咋样啊。给人百密一疏的感觉

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690# 690#
 楼主| 发表于 2014-10-6 01:20 | 只看该作者
挂车依然是骨架车,锁扣必须得锁止,在德国可不敢不带扣地裸奔,不敢违法。

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691# 691#
 楼主| 发表于 2014-10-6 01:31 | 只看该作者
看看板正的屁股,注意,欧洲好像并没有像伟大祖国一样强制要求危险品车,大梁必须超过罐体半米的长度。我们看到罐体与大梁仍然是平齐的。

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692# 692#
 楼主| 发表于 2014-10-6 01:32 | 只看该作者
本帖最后由 大胡子 于 2014-10-7 12:44 编辑

    仔细看看屁股,明明白白地标识着该车装备了威伯科EBS电子制动系统。德国的广告也是无处不在啊,俺可不是故意的。

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693# 693#
 楼主| 发表于 2014-10-6 01:36 | 只看该作者
当时真想买两个这种软质支座的侧面警示灯回来,造型、材质、警示效果太给力了

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