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50# 50#
发表于 2011-2-2 00:27 | 只看该作者
【原帖由小武清于2010-10-5 15:35发表在28楼】
机器有劲了 离合器烧了 离合器换加大的 变速箱碎了 变速箱换大扭力的 后桥散了 后桥换大吨位的  都拉得多了 大梁变形了
有道理,我单位原先有一台金杯132把75马力机头换成87马力。结果离合压盘碎了,变速箱碎了。只有全换87马力的

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51# 51#
发表于 2011-2-6 22:28 | 只看该作者
效果不是很好

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52# 52#
发表于 2011-2-6 22:35 | 只看该作者
一般涡轮增压的发动机与不带增压的发动机,看外形好像是一样的,实际上并不一样,好比活塞,连杆,曲轴外观一样,但都是强化的,其承受压力强度是不一样的

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53# 53#
发表于 2011-2-17 01:06 | 只看该作者
改过之后水温会高出很多。

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54# 54#
发表于 2011-2-17 10:58 | 只看该作者
得不偿失!!!!!!

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55# 55#
发表于 2011-2-17 12:41 | 只看该作者
LZ貌似是改装控,不过改发动机会带来一系列问题,建议慎之~~~、

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56# 56#
发表于 2011-2-17 15:23 | 只看该作者
顶楼主头像 好猥琐

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57# 57#
发表于 2011-2-21 21:05 | 只看该作者
四楼正解,楼主没事别瞎折腾。要换就换总成,省心省力省钱

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58# 58#
发表于 2011-4-14 19:24 | 只看该作者
活塞和连杆受不了

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59# 59#
发表于 2011-4-14 21:45 | 只看该作者
参照有增压发动机  慢慢摸索

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