回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
50# 50#
发表于 2010-8-13 23:57 | 只看该作者
工程师级别的老大!
顶!

回复 | 使用道具 举报

51# 51#
发表于 2010-8-14 02:18 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2010-8-12 16:57发表在16楼】

现在是卡车爱好者而已。

如果不拆分整架钢板,而在空车时用千斤顶把大梁抬高。那钢板由于车桥拉拽的反作用力而松散下来,是不是也可以在间隙里加注润滑脂呢?

回复 | 使用道具 举报

52# 52#
发表于 2010-8-14 10:10 | 只看该作者
保养意识不够,转弯图的不是个酷,安全、爱惜车才是明智之举!

回复 | 使用道具 举报

53# 53#
发表于 2010-8-14 13:03 | 只看该作者
学习            了

回复 | 使用道具 举报

54# 54#
发表于 2010-8-14 18:48 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

回复 | 使用道具 举报

55# 55#
发表于 2010-8-14 22:53 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2010-8-12 10:43发表在3楼】

车子是养出来的,不是修出来的。以养代修和以修待养,成本完全不一样,而且还影响车辆的总体可靠性和使用的各种效率!



没有办法,我们现在的卡车人还处于初级阶段,我一直说要过上几代人才能培养出来的,没有看见美国人经常自己更换发动机什么的,不是他们有多聪明,这些都是几代人的积累,沉淀下来的文化。我们太浪费了,用全世界最多的资源才达到8%的GDP,惭愧啊。

回复 | 使用道具 举报

56# 56#
发表于 2010-8-15 15:40 | 只看该作者
继续学习

回复 | 使用道具 举报

57# 57#
发表于 2010-8-15 21:58 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2010-8-13 12:16发表在39楼】

这些厂子不能算是修配厂,他们没有资格。充其量算是装配厂甚至是拆装厂而已。
当时你们的厂子和现在国外的服务站差不多了  现在的服务站赚钱才是硬道理 其他的 之后再说

回复 | 使用道具 举报

58# 58#
发表于 2010-8-15 23:45 | 只看该作者
[quote]【原帖由欲速则不达于2010-8-12 09:59发表
齐哥帮忙配台A7 我拉35-45吨 河南焦作-杭州 全高速  要省油 速度在80-100 要6*4的头 价格多少 要什么样的配置 请齐哥给个意见

回复 | 使用道具 举报

59# 59#
发表于 2010-8-16 02:16 | 只看该作者
保养确实重要,以养代修,说的对。

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部