关于小速比爬坡没劲的困扰~齐哥请指正

孖公柜

【原帖由增压柴油机于2011-8-22 02:51发表在47楼】变速箱是哪来干嘛的？就是拿来保持车速与转速的！理论上两者不应该有区别的。楼主正解！但是实际上根据人的用车习惯不同，可能是是会有些差异吧…

唉...！有的人认为变速箱有多少个档位，就一定要挂到最高档才省油。

增压柴油机

【原帖由456123789.00于2011-8-22 02:54发表在48楼】但是3.42的做不到减一个挡就能保持到一样速度!你4挡我5挡那样16挡的差距小,你估计会4挡不够力3挡太有力!

这就是实际的区别了，还得考虑到变速箱的齿比情况，楼主设想的是理想情况，但是具有一定的参考价值。

456123789.00

【原帖由孖公柜于2011-8-22 02:55发表在50楼】
唉...！有的人认为变速箱有多少个档位，就一定要挂到最高档才省油。

直平的路跑空车肯定就是最高挡的省油!

456123789.00

【原帖由增压柴油机于2011-8-22 02:57发表在51楼】
这就是实际的区别了，还得考虑到变速箱的齿比情况，楼主设想的是理想情况，但是具有一定的参考价值。

他说的根本就不实际!硬要拿这个挡的速度就到跟下一个挡一样!这样实际可能么??

增压柴油机

【原帖由孖公柜于2011-8-22 02:55发表在50楼】唉...！有的人认为变速箱有多少个档位，就一定要挂到最高档才省油。

那是大大的错误啊！只有转速和车速有一个合理的比例才是最省油的。理想的情况应该是这样，车速的提升在一定的范围，在这范围内空气阻力不会上升太高，而发动机又能保证燃烧最完全而转速又不是太高的时候，这时候才是最省油的。

456123789.00

LZ算的只有最高挡吧?你说的3.42第16个挡是跑轻车才用的吧?你有没有每个挡都算过了?那样你可是要算32次,然后抄下来给我们做呈堂证贡的!同样是平路标载55吨,4.11用16挡走和3.42用15挡走的话肯定是3.42省油!这个方面你知道为什么吗?如果费得拿到一个4挡一个5挡来比到速度一样,油耗结果相差肯定太小了!

456123789.00

我懂了,你说的是相同的速度和转速的情况下3.42和4.11到底谁更省油!那这个就得看4.11的驱动力大还是3.42的大了!如果是一样的话,只有实际测量过才知道!

孖公柜

【原帖由456123789.00于2011-8-22 03:08发表在55楼】LZ算的只有最高挡吧?你说的3.42第16个挡是跑轻车才用的吧?你有没有每个挡都算过了?那样你可是要算32次,然后抄下来给我们做呈堂证贡的!同样是平路标载55吨,4.11用16挡走和3.42用15挡走的话肯定是3.42省油!这个方面你知 ...

每个档都算过，3.42只要低一档，总速比几乎一样，只有0.1左右的差别，也就是同样转速下，车速是一样快的。我说的都是理想状况下，实际还有那些因素影响未知，等明天齐哥来指正了。论坛变速箱库有每个档位的速比，不信你可以算下。

孖公柜

【原帖由456123789.00于2011-8-22 03:23发表在56楼】我懂了,你说的是相同的速度和转速的情况下3.42和4.11到底谁更省油!那这个就得看4.11的驱动力大还是3.42的大了!如果是一样的话,只有实际测量过才知道!

3.42低一个档，同样转速下，驱动力和车速几乎一样，因为总传动比也几乎一样。

三八公子

【原帖由孖公柜于2011-8-22 03:31发表在58楼】
3.42低一个档，同样转速下，驱动力和车速几乎一样，因为总传动比也几乎一样。

16JS180TA变速箱             3.42速比       4.11速比
16档  0.83          总速比   2.84             3.41
15挡  1                          3.42             4.11
14档  1.21                      4.13            4.98
13档  1.45                     4.96             5.96
12档  1.75                     5.99             7.19
11档  2.11                     7.22             8.67
10档 2.56                     8.76             10.53
9档   3.08                     10.53           12.66
8档   3.78                     12.93           15.54



呵呵，看来3.42速比的低一个档的总速比，和4.11速比差不多哦


估计超速档的的设计速比也借鉴直接档的速比啦


换个意思，超速档变速箱相对于直接档变速箱，只不过多了个超速档，少了个最低档


按这样看，条理就清晰啦。在选择不大载的情况下，也就是没必要用到最低档的时候，2种变速箱的总速比没多大区别。



考虑到超速档在最高档比直接档快的情况下，那选择就很容易啦，当然选择3.42的速比咯 当然选择3.42小速比的也会有个问题出现，就是2种变速箱用同一个档位同样车速的时候，传动轴的转速不一样，3.42小速比的传动轴转速比4.11大速比的快1.2倍，所以对传动轴的精密度要求就相对高啦！同样道理，对变速箱和后桥的轴承要求也高啦！



最近论坛里热论的辅助减速装置，呵呵，这时候又可以提出问题啦，小速比的后桥，在使用辅助减速装置的时候，效果比速比大的好