解放悍威前四后六，一车双斗制作，全国第一例，随时更新！！！

海拉尔小山山 · 发表于 2012-1-16 18:00

【原帖由轻卡换重卡于2012-1-16 17:29发表在23楼】
右侧油缸固定！！！到位！！！，倾角，受力角调整到位，明天焊接油缸耳朵固定座，焊接油缸顶脚，敬请期待！！！！

就这张图给你个建议油缸是不是可以做成折叠的在说油缸高度也不对呀怎么能接触地面呀

海拉尔小山山 · 发表于 2012-1-16 18:01

本人对你的设计很感兴趣如果想T听本人的建议可以加QQ710570177

记忆缘分 · 发表于 2012-1-16 18:09

期待中。。。。。。。。。。。。

轻卡换重卡 · 发表于 2012-1-16 18:28

【原帖由大货司机一家亲于2012-1-16 17:41发表在31楼】
你这是12个液压泵，把你的大箱顶起来吗？朋友

来电了，继续，这是一个液压泵（在发动机上装的那个），带动10个液压缸，把大箱顶起来。

轻卡换重卡 · 发表于 2012-1-16 18:29

液压缸子的顶脚设计的雏形

栁詶瀧滒 · 发表于 2012-1-16 18:31

期待中。。。。。。。。。。。。

轻卡换重卡 · 发表于 2012-1-16 18:32

【原帖由大货司机一家亲于2012-1-16 17:44发表在32楼】
你的那个泵可不可以安到变速箱上呢？？

如果变速箱带取力输出的，就可以安装到变速箱上了。可惜我的没有，没有就没有吧，反正安到发动机上，操作也简便一些，变速箱在大梁中间啊

轻卡换重卡 · 发表于 2012-1-16 18:37

连接液压系统各部件的胶质管线

轻卡换重卡 · 发表于 2012-1-16 18:45

【原帖由海拉尔小山山于2012-1-16 17:45发表在35楼】
我感觉油缸多拉

呵呵，开始设计安装6个油缸，每侧3个，后来觉得在蒙苫布的情况下（不解苫布），较小的倾角难以承受满载20余吨的横向位移力，或许车子底盘和支起的大箱发生刮碰，将难以规避风险，因此将油缸加大（18吨增到----30吨每根），数量增加（也同时保证了大箱底面的均匀局部受应力），

轻卡换重卡 · 发表于 2012-1-16 18:47

这个是液压缸子的受力耳朵，采用熟铁的（非生铁），可以焊接和承受应力

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