一起去看大鼻子长头卡车 美国中部卡车展我们来了

大胡子

迈克的粉粒物料运输车，应该同样是高压气床方式来缷料的。

大胡子

又是沃尔沃

大胡子

我们都接近120公里的速度了，耳边传来发动机轰鸣声，这家伙超越我们，呼啸而过。

东北老兵

大胡子 2015-3-24 07:24发表在 471楼

初见美版的沃尔沃长头牵引车，采用了1+2+2的轴位，后面是40英尺的标准箱。从驾驶室后斜顶到导流罩，从主挂间隙到侧裙板，让人感觉空气动力学也在美式车上得到越来越多的应用发挥了。

欧洲的挂车普遍采用的是1+1+3的轴位，挂车的三桥都是单胎，而老美的挂车普遍采用的是1+2+2的轴位，挂车的双桥都是双胎，完全是两种风格，而且据说老美的挂车结构大部分是无大梁的承载式车身，更能降低车身的自重，胡子哥有时间多拍点照片让咱们见识一下。

欲速则不达

东北老兵 2015-03-24 07:11:34发表在 468楼

拖车旁边的黑色垃圾袋里装的应该是清理草坪时收集的杂草和树叶，可能在等每星期或者每个月的某一天此类垃圾才能扔到一个固定的地点，由专门的垃圾车运走，欧洲城市民居的草坪没老美的大，所以只有固定的垃圾箱装此类垃圾。

老兵大哥好

大胡子

在整理照片时，这台皮卡让胡子大百思不解、这车后面的平台到底是什么用途的？
你说它是载货的，它却没有货箱板，而且连货箱与驾驶室之间的牌坊架都没有，不可能是载货用的。
你说它是自卸的，车的侧面和尾部都没有发现自卸货箱翻转时的绞接销。
车展时，一定要仔细看个究竟。

474347022

我也醉了！

大胡子

在路口等信号灯时，对面来了一台彼得比尔特的施救车。

欲速则不达

东北老兵 2015-03-24 07:47:38发表在 479楼

欧洲的挂车普遍采用的是1+1+3的轴位，挂车的三桥都是单胎，而老美的挂车普遍采用的是1+2+2的轴位，挂车的双桥都是双胎，完全是两种风格，而且据说老美的挂车结构大部分是无大梁的承载式车身，更能降低车身的自重，胡子哥有时间多拍点照片让咱们见识一下。

老兵大哥，美国基本上6*4+2类型的车辆总重8万磅，比起欧洲限重的还狠，不过老美车速高，所以他们平头少

大胡子

四轴单车，第二轴带提升的。