我的卡车非主流－半长头、赛车、长头

妞她爹 · 发表于 2011-10-24 13:01

对东风不感兴趣

俺开车最帅 · 发表于 2011-10-24 13:09

什么时候能在路上看见啊

假装不在 · 发表于 2011-10-24 13:15

长头车停在十堰还是武汉

中毒 · 发表于 2011-10-24 13:21

本帖最后由中毒于 2011-10-24 13:27 编辑

【原帖由我的卡车非主流于2011-10-23 21:21发表在48楼】

http://www.360che.com/news/111020/17312_2.html
（摘录）
虽然目前以欧洲为代表的平头重卡技术已经达到了很高的水平，安全性也能够达到很高的水平，但毋庸置疑的是，长头车拥有更胜一筹安全性和舒适性。而常常被拿来作为长头车缺点的前方视野，对于在高速公路上行驶的长头重卡而言，并没有太大的劣势。欧洲正在探索修订相关法规，一方面是为了推广全挂列车Gigaliner，另外一方面，也是为增加车头前方1.5m的长度而争取空间。在此之前，欧洲重卡厂商也在讨论半长头重卡的可行性。
据笔者了解，中国汽车技术研究中心也在积极研究修订《GB1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的方案，针对平头、长头不同的驾驶室形式来制定整车及列车长度限值，以推动长头卡车的发展。如果新修订的标准能获得通过，长头重卡必定会在未来大放异彩，中国用户也能根据不同的工况和工作环境选择更适合自己的车辆。

引用了我的文字，非常荣幸！

另外有个问题：
是不是可以将轴距再缩短一些，在驾驶室安装导流罩、牵引鞍座前置距最大的情况下，使挂车与驾驶室之间保证有个最小的安全距离？
这样可以缩短总长，也可以降低空气阻力。

starlight198453 · 发表于 2011-10-24 13:25

支持下！！！

qiuyanlin · 发表于 2011-10-24 13:28

【原帖由我的卡车非主流于2011-10-24 11:29发表在431楼】

DFL4260A

专家给个型号给我也没用啊！我只想知道可以拉多重！

风风雨雨 · 发表于 2011-10-24 13:28

很好看，好车啊

天下任我游 · 发表于 2011-10-24 13:32

【原帖由我的卡车非主流于2011-10-23 19:50发表在215楼】

   高调做车  低调做人

  别人才想到的我们已经做到
   别人已做到的我们做的更好

            我的卡车真的非主流

萝卜咸菜各有所爱，谁说的东风不是主流。我爱东风是我想高调做人希望东风能把细节做的更好。

鸿鹏 · 发表于 2011-10-24 13:33

继续努力！加油！

867238515 · 发表于 2011-10-24 13:38

呵呵不错啊 .

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