总重49还是55？即将统一的超限超载标准您怎么看

现代坑爹大家注意

欲速则不达 2015-05-11 16:19:12发表在 405楼

故障贴？你说那个呢？

重汽福田都有吧！如果你真是卡车之家老板，首先我要告诉你我是卡车之家的忠实粉丝，现在是！现在是意见，你自己感觉楼主发这个贴有意思吗？我要给你提建议！商城东西太少，不全面。新款车需要的买不到。付款最好有货到付款，各大电商都有货到付款你们就别怕了！还有就是你们能不能开设一个卡车点评方面的板块！别的乘用车网站都有。对每款车不加感情色彩的点评。让我们也能客观的比较！你们是怕得罪厂家吗？

现代坑爹大家注意

13425 2015-05-11 16:23:34发表在 406楼

确实，我也不想和你成为一个圈子的人。
不要说什么如果，我也是平凡人一个，我想了我也通过平台做了。
我做过什么卡车之家里都有，我不需要再向你证明什么。还有做这些不是为了成为沽名钓誉的依据，只是作为一个卡车驾驶员出身，我觉得我应该做的。
还有，这个帖子的调查结果最后会汇总形成意见文章，能够让相关部门的人 ...

别发火！素质

2015.1.1注册

321456 2015-05-11 10:55:15发表在 101楼

你想想限制在49吨的话六轴才能装多少货？36吨顶天了吧？少拉五，六吨厂家损失多少利润？经济大环境不好，小企业很多都不好干，它维持不下去了你拉谁的货去？到时候货源不是多了而是少了，多数车主还是和小企业打交道的。挺大个人了，看问题别那么肤浅

你拉货是按吨给钱还是按车给钱？

天涯。。。

巴塞罗那 2015-05-11 11:30:39发表在 141楼

就目前看，长途跑效率的已经体会到少拉点，省车提高周转率的好处了，短途的还是想着尽量多拉点，凭关系多挣点。
就执法来讲，不是一两个人一两个部门能解决的事，我们现在能做的就是一步一个脚印，能落实一项是一项，总比原地踏步的要好。
老话说的好，叫唤的崽儿有食吃，话有用没用另说，至少不要自己主动扔掉话语权，如果 ...

支持你！！！

现代坑爹大家注意

13425 2015-05-11 16:23:34发表在 406楼

确实，我也不想和你成为一个圈子的人。
不要说什么如果，我也是平凡人一个，我想了我也通过平台做了。
我做过什么卡车之家里都有，我不需要再向你证明什么。还有做这些不是为了成为沽名钓誉的依据，只是作为一个卡车驾驶员出身，我觉得我应该做的。
还有，这个帖子的调查结果最后会汇总形成意见文章，能够让相关部门的人 ...

你还别这么大言不惭！等着看你能做什么！别到时候怂的不露头了

n简单生活n

13425 2015-05-11 09:30:44发表在 顶楼

5月8日，曾经是卡车司机的小编作为卡车司机的代表参加了交通运输部运输服务司、中国物流与采购联合会在京联合召开的“车型标准化工作座谈会”。本次会议邀请了卡车司机、物流企业代表共同参会。关于这次会议卡车之家的新闻报道《55吨载重量成焦点 车型标准化会议召开》，在广大卡友中引起了巨大的反响。而这次会议传出的利好 ...

当然是49前提是必须严格执行才行！

大秦帝国0632

欲速则不达 2015-05-11 10:55:29发表在 103楼

3-8年内。

17.5有什么政策吗？

小城故事

￥卡车也疯狂￥ 2015-05-11 14:00:00发表在 286楼

这个好

babacallback

在下是瞄人缝

六桥49吨就可以了

三江水A

赞成每轴1O吨，交警和路政都统一，如果安49吨算的话集装箱有点吃亏，因为它的箱重有的4吨有5的吨，都算在货重中，所以就少拉了。如果安49吨算，一般长I3米到15米·80％上高速都会超，这样高速收费就会额外罚款，按照车长和大部分货主，车主的意愿还是应适当调高在55吨到6O吨，这样有利于运输业发展，有利于民声，有利于法律执行。