典型性类WD615 发动机活塞烧蚀事故分析

fycheng

油泵没调好。

703249560

柴油里掺汽油了吧

gaodawei

学习中期待下文

ax211422

H我心飞扬

恭候结果。

吉林司机

真是老师呀、

WWCZ2867

【原帖由欲速则不达于2011-1-27 21:25发表在4楼】
事故分析：
1、 活塞被称为发动机的心脏，它是发动机中最重要的零件之一，由于活塞是在高温、高压的燃气作用下，不断地做高速往复运动，从而承受着高温高压的热负荷和机械负荷，其工作条件十分恶劣。
   在多数类斯 ...

按照老齐的分析结果试解一下，1.维修工艺，活塞环和活塞及缸筒配合需要进行间隙匹配，使用透光法进行环和缸筒的贴合匹配及缓和活塞的侧隙测量符合维修手册限值方能装车.这点从故障配件可以看出维修工只是随意拿来四配套零件后只图装复发动机而省略了匹配过程.活塞裙部有拉缸痕迹说明活塞缸筒配合间隙超标而镍环折断说明环槽间隙超标;2.磨合过程,因为零件随意装复本身就情况严重,装车后再未进行空载、小负荷、中速等渐进磨合，造成了零部件表面因为应力局部集中过热及表面撕裂进而严重故障发生。

kimifeng

火早了？？？还是高温！！！！！

大众女神

【原帖由欲速则不达于2011-1-27 21:25发表在1楼】
事故分析：
1、 活塞被称为发动机的心脏，它是发动机中最重要的零件之一，由于活塞是在高温、高压的燃气作用下，不断地做高速往复运动，从而承受着高温高压的热负荷和机械负荷，其工作条件十分恶劣。
   在多数类斯 ...

  见到老大先给老大拜个早年了。小弟先琢磨琢磨。如果说错了还请老大批评指正。
看这台发动机磨损程度可以看出工作环境的恶劣。活塞单边烧蚀到这样的程度我还没有看到过。如果活塞环的质量没有问题，机油的质量也没有问题，那司机的责任就很大。比如刚启动车就投入运转，导致润滑不良。使活塞处于“干磨”的状态。活塞环一磨穿，活塞就好比一个在冬天裸奔的人，跑的时候没有感觉到冷，停下就容易得感冒了。
我以前有一台12马力的柴油机，是全新的。机油只加了2-3次，没有更换机油，也没有做什么保养，使用了3年（算500天）后发生故障。在运转的过程中突然停机。当时我还以为是机油烧完了把曲轴给咬死了。打开发动机发现并不是机油的问题，是活塞断了，连同断了一根活塞环。当时我看活塞和其他活塞环的表面并没有什么问题。让我感到很意外。在更换活塞和机油后机器又能正常工作了。相比之下，现在的发动机质量真不敢让人恭维。

大众女神

【原帖由亚特于2011-1-28 15:21发表在26楼】
这是几个DCI的活塞，都有裂纹现象！

是燃烧室漏水了吧！正常不应该出现这样的情况啊！