【重汽】A7升级——T7H牵引车实拍

笑长 · 发表于 2013-5-18 17:27

重汽就是爽

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-5-18 17:28

金刚90鞍座，车架上带有调节孔可以调整鞍座位置。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-5-18 17:28

钥匙简单两个按钮，一开一关,简单到不会出错。功能应该丰富一点，别的不要，像斯堪尼亚一样加一个灯光检测操作按钮，方便司机检查全车灯光。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-5-18 17:29

尾灯和A7的一样，MAN车架尾部的倾角比较大。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-5-18 17:29

桥壳采用专用材料，屈服强度增大近20%，整体冲压焊接。竖销V型推力杆。

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2013-5-18 17:29 上传

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-5-18 17:30

驱动桥壳内标配润滑油过滤器，提高齿轮油清洁度。带横向稳定杆，速比3.7。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-5-18 17:30

后5片变截面弹簧，单骑马螺栓，螺母朝上，刁钻的角度，拆卸时难以使用风炮。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-5-18 17:31

后轮鼓式制动，一体式轴承单元，主减速器与轮毂分开润滑，分别使用重型齿轮油和润滑脂。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-5-18 17:32

全车的轮胎花纹一样，没有按驱动轮和转向轮区分不同花纹。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-5-18 17:32

从前面的配置可以看出这是一款轻量化的车型，好像没见过重汽配过铝合金的储气筒。蓄电池盖没有锁，只靠两个卡扣固定，前面的消声器和排气管材质改成了不锈钢。希望不生锈（下图为使用30w公里的A7）

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