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发表于 2012-5-25 16:36 | 只看该作者
大力支持向市场推广

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发表于 2012-5-25 16:37 | 只看该作者
期待未来一年每一辆新车都是烧天然气

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 楼主| 发表于 2012-5-25 16:40 | 只看该作者
LNG的低温特性


蒸发特性

LNG
是作为沸腾液体储存在储罐中,任何外界传入的热量,都会引起一定量的LNG蒸发成为气体,这就是蒸发气(BOG)。标准状况下,蒸发气的密度是空气的60%。当LNG压力下降到沸点压力之下时,将有一定量的LNG迅速蒸发成为气体,同时液体温度也将下降到此时压力下的沸点,这就是LNG的闪蒸。当压力在100200kPa时,压力每下降1kPa1m3LNG产生大约0.4kg气体。


泄漏特性
       LNG倾倒在地面上时,起初LNG会猛烈的沸腾,然后蒸发速率降迅速衰减至一个固定的值,该值取决与地面的热性质和周围空气供热状况。
       通常条件下,1个体积的LNG将产生600个体积的气体。
       泄漏的LNG刚开始蒸发时,蒸发气体的温度接近LNG温度,其密度大于空气密度。但是随着蒸发气不断从周围吸热升温,蒸发气的密度将逐步变小,并最终小于空气密度。

低温伤害
Ø
冷灼伤——LNG接触到皮肤时,可造成与烧伤类似的起疱灼伤。从LNG中漏出的气体也非常冷,并且能导致灼伤。如暴露在这样的寒冷气体中,即使时间很短,不足以影响面部和手部的皮肤,但是像眼睛一样的脆弱组织仍会受到伤害。人体未受保护的部分不允许直接接触装有LNG的而未经隔离的管道和附件,这种极冷的金属会粘住皮肉而且拉开时将会将其撕裂。

Ø
冻伤——严重或长时间地暴露在寒冷的蒸气和气体中能引起冻伤。

Ø
寒冷对肺部的影响——较长时间在极冷的环境中呼吸能损伤肺部,短时间暴露可引起呼吸不适。

Ø
体温过低——10℃以下的低温都可以导致体温过低的伤害。









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 楼主| 发表于 2012-5-25 16:51 | 只看该作者
Ø
毒性——LNG和天然气都是无毒的。
Ø
窒息——天然气是一种窒息剂。一般情况下,空气中的氧气含量是21%。在空气中含有高浓度的天然气时,尤其是天然气含量高于40%时,会引起窒息,此时会感觉到恶心和头晕。然而及时撤离的话,则症状会很快消失。

Ø
气味——LNG蒸气是无味的,但是有的LNG中添加了加臭剂。



加气站点火源管理


在大多数场合,可燃物和助燃物的存在是不可避免的,因此,消除或控制点火源就成为加气站防火防爆的关键。但是,在生产运营过程中,点火源常常是一种必要的热能源,故须科学地对待点火源,即要保证安全地利用有益于生产的点火源,又要设法消除能够引起火灾爆炸的点火源。


静电火花  


雷击火花


碰撞和摩擦火花


电气火花



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 楼主| 发表于 2012-5-25 16:54 | 只看该作者
液化天然气的泄露和溢出

    液化天然气的泄漏通常发生在焊缝、法兰密封面、螺纹接头、阀门、金属软管等处,因此设备制造厂家应当加强质量控制,对焊缝进行必要的检验,对整体进行气密性试验。
由于材料具有不同的线性膨胀量,即使是常温下气密性试验获得通过,但是在充装液化天然气后材料的收缩不同,同样会产生泄漏,因此使用单位应当在充装液化天然气前对容器的管道、阀门用液氮进行低温预冷,在预冷过程中紧固法兰密封面、螺纹接头、阀门等,并在使用前再次进行气密性试验(低温情况下),确保杜绝泄漏的发生。使用单位应当形成使用情况检查制度,定期对部件设备进行安全检查。

安全防护装备、措施、消防工作

1)检测设备:甲烷气体检测器、火焰检测器、烟火检测器。在    汽车上一般只使用可燃气体检测器就可达到安全要求。
2)工作人员在操作时,必须穿长衣长裤;佩带防护手套和护   眼罩。
3)在有天然气或液化天然气的现场内工作时,需具有如下安全常识:
1)使液化天然气设备远离火焰或电火花,周边不应有易燃或      能够燃烧的物品。
2)在液化天然气设备维修、充装、存储地区不允许烟火进入。
4)在拆卸零件维修时需给液化天然气气瓶排空、卸压。
5)配备适当干粉灭火器。推荐用灭火介质为碳酸钾的灭火器。
6)周围应有足够的水源。水源的目的是用来降温,而非灭火。


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35# 35#
发表于 2012-5-25 17:01 | 只看该作者
【原帖由jiafeng于2012-5-25 16:23发表在28楼】从27楼的数据能看出什么内容呢?
蒸气密度 / ( kg/m3 )是什么意思?是不是使用火焰峰值温度高的燃料发动机动力性更好?
总结与点评
共有1条信息
密度指一立方天然气蒸气的的重量

天然气的火焰温度仅是一方面,热值才是影响动力性和经济性的重要指标
发表于 2012-5-26 10:38
注:该功能仅"管理员"、"版主"、"楼主"可用

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发表于 2012-5-25 17:01 | 只看该作者
天然气的。。洋山港大桥爬上去 能有劲吗

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 楼主| 发表于 2012-5-25 17:09 | 只看该作者
【原帖由mbcdr于2012-5-25 17:01发表在36楼】
天然气的。。洋山港大桥爬上去 能有劲吗


有一家洋山港的公司要用,他用了你观察一下吧。

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发表于 2012-5-25 17:10 | 只看该作者
好车啊。。。。。。。。

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39# 39#
发表于 2012-5-25 17:11 | 只看该作者
【原帖由jiafeng于2012-5-25 16:40发表在32楼】LNG的低温特性 蒸发特性LNG是作为沸腾液体储存在储罐中,任何外界传入的热量,都会引起一定量的LNG蒸发成为气体,这就是蒸发气(BOG)。标准状况下,蒸发气的密度是空气的60%。当LNG压力下降到沸点压力之 ...
使用LNG燃料的车是不是要尽快把燃料用完?不能长期存储?和柴油比较哪个能保存更长时间?

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