浅议T7H540马力AMT带液缓的使用感受

wkj6924 · 发表于 2016-9-15 10:29

你是我的技术顾问，不用提别人都知道

佛爷 · 发表于 2016-9-15 10:29

管子脱出说明角度不对，焊死了这里是好了，但应力传到别的地方了，还是会出问题的。垃圾车厂，这么简单的问题都设计不好也不召回，车友背锅

大美中国 · 发表于 2016-9-15 10:36

原帖由糊裡糊塗于2016-9-15 10:15 发表在 25楼
这个管道确实容易脱落，我的脱落造成两根弯管全部废了

加软连接

厚积薄发， · 发表于 2016-9-15 10:38

原帖由 wkj6924 于2016-9-15 09:50 发表在 20楼
前碟后鼓

不是前盘后盘的吗？

厚积薄发， · 发表于 2016-9-15 10:39

来顶帖，好东西让大家都看到。

顺风重汽维修站 · 发表于 2016-9-15 10:51

原帖由 wkj6924 于2016-9-15 09:19 发表在 5楼
针对大家都反应的增压器进气管容易脱出的问题，沈阳大郑师傅建议焊死解决。

看到你的做法我也是醉了，把它焊死未必是好事！

carter_15 · 发表于 2016-9-15 10:52

原帖由 wkj6924 于2016-9-15 09:50 发表在 19楼
应该没问题，那个本身就是卡子上的，就有活动余地的。

那个卡子里面有个密封垫，这个压气机出气口要是有活动余量的话就各种漏气拉，然后就各种动力不足了撒

jiangtj6760 · 发表于 2016-9-15 11:04

原帖由寒武纪于2016-9-15 10:27 发表在 29楼
包扎线束没提我啊

这么在乎身外之物啊

八达处 · 发表于 2016-9-15 11:04

原帖由 wkj6924 于2016-9-15 09:39 发表在 13楼
AMT的问题有几点，一是降档不是太合理，有时太积极，加空油声音一下接一下，让人苦笑不得。二是倒档要很用 ...

是的，国产的自动变速箱和进口的还有不小差距，跑国道比较操*

八达处 · 发表于 2016-9-15 11:07

原帖由 wkj6924 于2016-9-15 09:48 发表在 17楼
只跑了九千公里，也只是简单的感受，感觉曼发动机名不虚传，就是回来快到西安时听到发动机声音时而会有发闷 ...

那是风扇离合器启动的声音，感觉曼发动机的水温对动力的影响很大

卡车杂谈 > 浅议T7H540马力AMT带液缓的使用感受