【米其林征集】---全国危险路段大全

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以下盘点重庆城区弯道险段
重庆4大“魔鬼弯道”之一 车祸频发 转弯需360度
　
马家岩下穿道
关键词：360度 中国第一弯？

　　网友：马家岩立交下穿道像蜗牛壳，车在里面要转差不多360度的弯，脑壳都要转晕，可能是全中国第一弯道了。

　　线下直击：驾车从石桥铺来到马家岩立交，按标示右转进入通往天马路的下穿道。该下穿道是单行的两车道，车在里面几乎要旋一个圆圈，速度稍快就容易撞到对面墙上。而从天马路上行到小龙坎的另一个下穿道更窄，只有一车道，也是同样的旋圈。

　　交巡警支招：一定要提前减速，按车道行驶，在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的距离。

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重庆4大“魔鬼弯道”之二

歌乐山三百梯路段

　　关键词：直角弯密集

　　网友：从烈士墓来到歌乐山的三百梯路段，这里坡度陡弯道急，有时候一拐弯就看到一辆大卡车正面对面往下开，简直冷汗都要吓出来，要是这里出车祸，很可能直接从山坡上摔下去。

　　线下直击：驾车驶入歌乐山三百梯路段后，便能遇见坡度陡峭的直角弯。沿着该路段一直上行，平均每隔50米就有这样的弯道，但减速带却非常少，只在零星几处弯道前设有，另外，尽管有些弯道处设有防止大车通过的水泥桩，但仍然能看到许多大卡车、大货车在行驶。

　　交巡警支招：在遇直角坡时，最好减至一挡用高转速行驶，转弯时，如角度不够，可稍回一点方向，借点角度。

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重庆4大“魔鬼弯道”之三

融侨立交桥

　　关键词：螺旋大转弯

　　网友：融侨立交那两圈，够吓人的，经过顶点的时候，往外面一看，腿都给吓软了，确实有高度，像在高空飞车。

　　线下直击：来到该立交桥看到，这个螺旋而上的立交桥的外圈上行路段，加气排队的出租车从桥顶端一直排到接近桥尾，不时还有出租车为了排进队伍直接从上行路段逆行而下，而本身上行的车辆只能紧靠左边行驶。

　　交巡警支招：对于上坡弯道，先降低挡位后，再修正方向，下坡弯道则应先松掉油门，让车大幅度的减速。

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重庆4大“魔鬼弯道”之四

南区路发卡弯

　　关键词：5连发卡弯

　　网友：著名的南区路5连发卡弯，简直可媲美漫画“头文字D”的秋名山了。如此考车技的弯道，车祸出了不少，让很多司机头疼。

　　线下直击：从南区路上行前往两路口，慢速体验了网友口中的“重庆秋名山”。很多上行的车到这里都紧靠右边行驶，不敢借道超车。但由于下雨路滑，也有下行的车稍微控制不好方向，在转弯时就开到上行的车道上，如果对面来车，一不留神就容易发生事故。

　　交巡警支招：在行驶到S弯处时，最好多按喇叭，靠声音提醒对面无法看到的来车，市区禁鸣路段最好不要鸣号。

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重庆主城区5大桥危险路段之嘉华大桥
                       嘉华大桥,分岔路太急

隧道口与岔路太近

网友报料：一个隧道长下坡下来就接两边弯道，隧道里面应该设置警示标志和减速设施，不然相当危险。

体验：驾车驶入高九路虎头岩隧道后，的确是一处长下坡，出隧道后不到一百米，就是前往沙坪坝或上清寺的分岔口，而附近无任何警示标示。

事故回放：2010年3月1日一辆大货车翻倒在该路段，副驾驶员抢救无效死亡。

开车攻略：该隧道其实设置了30公里的限速，在进入隧道后便始终保持这个速度前进，出隧道口再选路时就不会显得仓促了，同时，大卡车司机一定要提前熟悉各个路段情况，这是保障驾驶安全的前提。

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重庆主城区5大桥危险路段之李家沱长江大桥
  李家沱长江大桥，桥中突亮红灯汽车刹不住

桥中突亮红灯刹不住

网友报料：从李家沱往黄桷坪方向，在李家沱大桥桥上突然出现红灯，经常有车会刹不住冲出停车线，发生碰撞。

体验：昨日，记者来到李家沱大桥上，网友所说的大桥上红绿灯其实是设置在引桥处。记者现场发现，的确有几辆车因速度快，在红灯亮了后仍然冲了过去，不留神就会同从马王坪往李家沱方向的车相撞。

事故回放：2007年7月6日，李家沱长江大桥上发生严重车祸，一辆公交车迎面撞上一辆长安小货车，造成小货车上一人死亡，两人重伤。

开车攻略：出租车司机黄小奇告诉记者，这段路只要减慢行车速度，注意红绿灯，就不会出问题。

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重庆主城区5大桥危险路段之鹅公岩大桥
鹅公岩大桥，行人为了少走100多米路,直接横穿马路

行人乱穿马路

网友报料：从大坪往鹅公岩大桥靠建设厂那边的引桥，没有人行道，而斑马线、地下通道、天桥离了几百米外，行人长期横穿马路，经常发生交通事故。

体验：从大坪往鹅公岩大桥走，左转上桥的引桥处，有不少从谢家湾往袁家岗方向的行人，正悠然的横穿马路，车辆只得减慢车速，避让行人。后发现，其实离行人乱穿马路不到30米处，有一个很明显的地下通道指示牌，下去后再上天桥就可通往袁家岗方向。只不过，比直接横穿马路要多绕行100米左右。

事故回放：2009年6月10日，鹅公岩大桥接连发生5起车祸。在1小时内，共造成14辆车“受伤”，所幸事故没有造成人员伤亡。

开车攻略：由于行人不遵守交通规则，经常有车因避让行人，在转弯处发生擦挂。司机只有放慢速度，脚不要离开刹车，避让乱穿的行人的同时，还要注意和旁边的车保持距离。

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重庆主城区5大桥危险路段之菜园坝长江大桥

   菜园坝长江大桥，过引桥像坐过山车

过引桥像坐过山车

网友报料：车从南引桥那一段开过时，护栏很矮，感觉就像在空中飞，和坐过山车没什么差别。

体验：来到菜园坝大桥的南引桥，也就是网友口中的“过山车”路段，引桥以两圈环形路构成，乘车开上去时，可以发现护栏与车身差不多高，不仅如此，引桥还呈弧形向上蜿蜒，最高处比主桥高出十多米。

事故回放：2009年1月17日下午16：20左右，一羚羊出租车与一辆长安小面包车在菜园坝长江大桥桥拱正下端迎面相撞，造成出租车上1人重伤和长安车上2人轻伤。

开车攻略：“确实很陡，新手的话最好不要边开车边往下看。”申通快递公司的快递员，是一名有20多年驾龄的老司机，对于如何通行此处，他建议司机在此处一定要注意速度，同时调整好心态。

妖舞的兔子

【原帖由xiaowei0604于2012-8-6 09:14发表在7楼】
G5京昆高速公路西安向南104KM处（秦岭山区）
有几个半径很小的大转弯，坡度也比较大，很容易发生事故,在此行车注意

G76厦蓉高速成渝段25—32KM
连续性的弯道，改造前曾经限速40码，现在看来也不能开得太快。极易 ...

是和溪    人称“魔鬼路段”    我家就在这边    下坡的时候一定降速    刹车水

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重庆主城区5大桥危险路段之朝天门大桥
朝天门大桥,引桥有段断头路,多次在这里发生车祸
引桥有段断头路（最新情况需要证实）

网友报料：朝天门大桥南引桥处，正是分路的地方，交通标志牌不齐全，很多司机都以为这条路可以直行，结果一不注意就撞在水泥石墩上。

体验：在现场看到，这条“断头路”在桥面和通往弹子石的匝道交界处，一直开进去则会发现这是一条死路，该路的入口被一块水泥石墩拦住，可已经被撞出了两处能容一车通过的缺口，缺口上方的禁行标志很不明显。

事故回放：“都是被车子撞烂的。”对面街道的补鞋匠李师傅说，这个断头路的拦截标志很不明显，到了晚上司机们看不清楚，在去年一年，他就看见过3起车祸。

开车攻略：“这个标志到了晚上确实不容易看清楚”记者随机采访了一位路过的东风车司机张志华，他说要应对这种路段，就全凭经验和观察力了，他说，只要在驾驶时一直高度集中注意力，一般还是不会发生这种事故