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吸烟有害健康 · 发表于 2013-6-2 19:25

【原帖由开车那些事儿于2013-6-2 19:00发表在320楼
】
第三个亮点是辅助寻道，这个功能要比自动巡航更加适合g情，不过对于几天几夜吃住在车上的司机来说，到了后来这个报警还不如多睡一小时来的实在，中国可用指数3星

疲劳驾驶，第一杀手，就差十几公里就到服务区了，可是再也坚持不住了，忽左忽右，有个报警还是很重要的

开车那些事儿 · 发表于 2013-6-2 19:27

本帖最后由开车那些事儿于 2013-6-2 19:30 编辑

看看真皮包裹的方向盘，只是换成红色的缝线会更好，再来个黑内饰，不是灰的

redastro · 发表于 2013-6-3 15:37

【原帖由开车那些事儿于2013-6-1 10:22发表在303楼
】

会和能是不同的两个阶段，我们进入汽车社会太快了，虽然开的是汽车但是用骑自行车的思维去开的

哎呀！终于找到了相同观点的同道中人。同志啊！抱拳拱手。难得。思维和观念的改变太难了。但是，我们要做的就是这个。把好的观点教给我们这些道路使用者和参与者。让大家都明白和正确的使用道路设施。

redastro · 发表于 2013-6-3 19:11

本帖最后由 redastro 于 2013-6-3 19:14 编辑

【原帖由开车那些事儿于2013-6-1 10:41发表在307楼
】
因为在统计中我们发现驾驶员90%没有把踏板踩到底，请看统计曲线

最上面是紧急制动刹车踏板要既快又狠的踩到底的曲线，制动力在最短时间达到极值

而90%的紧急制动并不紧急，反映迟缓无力的制动操作最下方曲线

从这张图表中，我这样理解是否正确。那就是在任何时候踩刹车都必须像紧急制动那样做动作，换而言之，就是又快又狠的踩到底。这样制动力才会在最短的时间内达到极值。因为，以前和一位上个世纪六十年代就是我军驾驶员的师傅聊天。他说过，踩刹车就是要一脚到位，只有这样才能刹住。但是，他说不出理由。

越野卡车司机 · 发表于 2013-6-4 08:16

【原帖由开车那些事儿于2013-6-1 10:41发表在307楼
】
因为在统计中我们发现驾驶员90%没有把踏板踩到底，请看统计曲线

最上面是紧急制动刹车踏板要既快又狠的踩到底的曲线，制动力在最短时间达到极值

而90%的紧急制动并不紧急，反映迟缓无力的制动操作最下方曲线

这样做轮胎会不会抱死，在车后面留下长长的刹车印迹，实则是黑黑的刹车印迹，其实是我们辛辛苦苦挣来的血汗钱

开车那些事儿 · 发表于 2013-6-4 18:17

【原帖由越野卡车司机于2013-6-4 08:16发表在325楼
】

这样做轮胎会不会抱死，在车后面留下长长的刹车印迹，实则是黑黑的刹车印迹，其实是我们辛辛苦苦挣来的血汗钱

放心吧，地上不会留下任何痕迹，你的钱在你荷包里

吸烟有害健康 · 发表于 2013-6-6 00:09

我们的车没有ABS,伤不起呀

越野卡车司机 · 发表于 2013-6-7 07:17

【原帖由开车那些事儿于2013-6-4 18:17发表在326楼
】

放心吧，地上不会留下任何痕迹，你的钱在你荷包里

没有ABS的车辆伤不起

开车那些事儿 · 发表于 2013-6-7 20:55

漫天繁星仰卧星空

在这台2646卡车的天花板上我们发现了一些点缀的星星，这个是做什么用途的呢？

开车那些事儿 · 发表于 2013-6-7 21:16

本帖最后由开车那些事儿于 2013-6-7 21:21 编辑

w哦赛这个可厉害了，很多按键的大手机

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