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300# 300#
发表于 2011-10-9 16:47 | 只看该作者
上海的车车,用的就是这么高级,顶

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301# 301#
发表于 2011-10-9 16:47 | 只看该作者
狂顶啊--------------------

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302# 302#
发表于 2011-10-9 16:52 | 只看该作者
给力。。。顶顶

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303# 303#
发表于 2011-10-9 16:54 | 只看该作者
主车和挂车之间的距离很近诶  我喜欢 为什么咱们国内的大部分主挂之间要离那么远

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304# 304#
发表于 2011-10-9 17:12 | 只看该作者
看来中国还是太小了

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305# 305#
发表于 2011-10-9 17:14 | 只看该作者
【原帖由ltmmx于2011-10-9 15:27发表在285楼】


这个没办法解决,脑袋确实用的钢板比别的车厚,就重在这里!
就目前来说,在效益和保障面前多数人还是选择效益,论坛有位大侠说欧曼出6*4自重8吨,如果是真的,你认为J6还卖得动,我本人讨厌欧曼

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306# 306#
发表于 2011-10-9 17:17 | 只看该作者
【原帖由卡车司机于2011-10-9 17:14发表在307楼】
就目前来说,在效益和保障面前多数人还是选择效益,论坛有位大侠说欧曼出6*4自重8吨,如果是真的,你认为J6还卖得动,我本人讨厌欧曼

轻量化的J6 6×4自重也就8.3,差距没你想得那么大。因为技术水平都在同一个水平线上。

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307# 307#
发表于 2011-10-9 17:20 | 只看该作者
总之一句话:J6就是牛!!!!!!!!!!!!!!

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308# 308#
发表于 2011-10-9 17:23 | 只看该作者
【原帖由鄂L0E060于2011-10-9 14:29发表在277楼】
碟刹前后桥   手自一体变速箱  铝钢圈   不知道原车是不是米其林轮胎  这个相差很大了 好吧


我说的是变速箱一项上面差不了好多!
其余的那些我肯定知道差着在的啊

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309# 309#
发表于 2011-10-9 17:29 | 只看该作者
【原帖由Jp潇洒哥于2011-10-9 16:54发表在305楼】
主车和挂车之间的距离很近诶  我喜欢 为什么咱们国内的大部分主挂之间要离那么远


呵呵,他这个车子,是拉的53英尺的骨架,但是上面的箱子是17.5米的,所以中间的距离就很近了。上海这边这样拉的很多。

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