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 楼主| 发表于 2012-9-17 18:32 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

火车过弯不减速,而是车身倾斜,靠重力分力和离心力相抵,就跟摩托赛车过弯一个道理

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 楼主| 发表于 2012-9-17 18:54 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

相机拍下的乌尼莫克

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 楼主| 发表于 2012-9-17 18:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

公路铁轨两用的,拉的是这样的石头的枕木,大家猜猜拉了多少节

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发表于 2012-9-17 19:41 | 只看该作者
一直看直播。。。。。。。

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 楼主| 发表于 2012-9-17 19:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由我是老司机于2012-09-17 18:18:27发表在285楼】
按这个算法,货物25吨是每公里5欧,1000公里是5000欧,没有过路费,百公里30升,人民币400元,40欧左右,1000公里400欧左右,4600欧的利润,在德国1000公里也就一天的路程吧
不是的,他们只是司机,一车每公里20分的工资,一天200欧左右吧
您计算的那部分属于车队计算的范畴了

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 楼主| 发表于 2012-9-17 19:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

又到了一个城市,这里离城区比较远,我们就不转悠了

大家猜猜这是什么车吧

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 楼主| 发表于 2012-9-17 20:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

火车站就是这样全开放的,不要考虑安检排队等因素

火车也不会晚点延误

这也是德国人能准时的基础,一切都像机器一样准确运行

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 楼主| 发表于 2012-9-17 20:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

现在下午2点
火车站的小屋

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298# 298#
 楼主| 发表于 2012-9-17 20:20 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

小奔随车吊

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299# 299#
 楼主| 发表于 2012-9-17 20:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

站台上的信息牌还是翻牌式的,够古老

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