西风上梁山之细品别样风情。。。。。。。

川-沐 · 发表于 2013-9-3 01:20

又是二手又是库存的，难道西风想淘辆性价比高的车替换掉507？

Jan · 发表于 2013-9-3 01:22

【原帖由wester于2013-9-3 01:15发表在15楼
】
梁山除了是二手车和新挂车的集散地以外也是商品车的集散地这里有很多大型商用车公司的中转库各种的新车库存车都有这次就看见不少北奔V3的和HOWO A7的库存车价格还算是比较的吸引人。
有一些是跳单车有一些是从外地经销商那转来的车也有一些是本地一直未销售出去的车。
在原来很多人的习惯就是直接拿着钱去梁山 ...

梁山二手车确实让很多卡友望而不敢问，里面的水太深了

wester · 发表于 2013-9-3 01:22

【原帖由重车十五KM/h于2013-9-3 01:16发表在16楼
】

这飞翔半夜发帖，您怎么也是呢...不想让我们睡好。

夜晚发帖插队的人少。。。。因为要码字白天你还没发几楼前几页已经被观众占满了

Jan · 发表于 2013-9-3 01:23

【原帖由wester于2013-9-3 00:31发表在顶楼
】
09年买霸龙507以前就来过一次梁山，那时候主要是看二手车，没有满意的也就当一日游了。
时别4年，小7已成老7时，西风再次来到梁山，并且一待几天，全面的认识了梁山这个拥有好汉和挂车两样特产的地方。
这里要特别感谢梁山的几位朋友，给西风当了向导，没有你们的陪伴不可能在那么快的时间里能走遍覆盖梁山挂车制造全产业 ...

希望风大给我们带来不一样的梁山二手车风情

wester · 发表于 2013-9-3 01:24

【原帖由川-沐于2013-9-3 01:20发表在20楼
】
又是二手又是库存的，难道西风想淘辆性价比高的车替换掉507？

老7一直很在状态目前还没有让它退休的打算。。。。。

生命的曙光 · 发表于 2013-9-3 01:29

弱弱的问一下西风，你坐火车有没有艳遇啊？

wester · 发表于 2013-9-3 01:29

【原帖由Jan于2013-9-3 01:23发表在23楼
】

希望风大给我们带来不一样的梁山二手车风情

这贴主要不是说二手车是是全面的粗略的说下这次去梁山的感受二手车是开头的一部分。水必然深也有常年混迹如此的专业买家偶尔的业余买家肯定是有吃亏上当的情况不过受骗的还是一少部分如果大部分都受骗的话估计当地政府早就把这取缔了

wester · 发表于 2013-9-3 01:33

传说中的J4R吧。蛤蟆的升级版看样子也是老车了低成本高回报的利器记得当年在一个服务区里老7跟一个龙卡前双后单停在一起那挂车是13米高栏车主很自豪的告诉西风他的车36万上路我再看看老7 顿时就奔泪了。。。。
不过一分价钱一分货虽然感觉单趟同一种车型挣的差不多但是从剩余价值和使用成本舒适程度上来讲价格较贵的车除了初次投入成本高这个劣势外在其他方面还是很有优势的在很多问题上眼光还是要放的长远些好。

Jan · 发表于 2013-9-3 01:36

【原帖由wester于2013-9-3 01:33发表在27楼
】
传说中的J4R吧。蛤蟆的升级版看样子也是老车了低成本高回报的利器记得当年在一个服务区里老7跟一个龙卡前双后单停在一起那挂车是13米高栏车主很自豪的告诉西风他的车36万上路我再看看老7 顿时就奔泪了。。。。
不过一分价钱一分货虽然感觉单趟同一种车型挣的差不多但是从剩余价值和使用成本舒适程度上来讲价格 ...

风大这点说的不错，是真理，但是有些人看的是短期效应，认为如何能做到投资小回报大，并且快速回报，那这款车就是他心中最好的车型。

wester · 发表于 2013-9-3 01:38

左边是个DCI340 6*4 10年的右边是个L375 11年的一个喊16万一个喊14万这价格怎么说呢还是略高并且这两台车收回来后看样子是收拾过的。
对于这种细心装扮过的车还是的特别注意的有时候二手商不仅仅是为了给它一个好卖相更多的是为了给他掩盖过去。晃眼一看确实很漂亮。

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