联合 U340 国lV 自卸车实拍

【狼吻】

这车驾驶室真漂亮呀，不知用起来怎么样

雨幕年华

大厢真心不怎么的！！！！！

李帅兵

【原帖由western于2013-12-26 09:58发表在顶楼

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废话不多说，介绍下这车配置，联合动力6K10发动机！340马力，法士特10档箱！10JSD160. LC300奔驰铸造轮减桥，速比5.26    8+8大梁    300升铝油箱，驾驶室电动翻转，后视镜电动调节，带电加热   主驾驶气囊减震座椅，副驾驶液压减震座椅驾驶室四点螺旋弹簧减震      大箱是驻马店中集华大箱，5.6/2.3/1.16      低10边8田 ...

我发现 现在中集华骏大箱上面贴个熊猫是什么意思

行云流水933

【原帖由钢城卡车人于2013-12-27 13:07发表在191楼

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驾驶室前悬减振弹簧式的不是很好（跑平路没说的，很平稳），LZ如果你是很好的销售员，希望你有空时一定跟车坐坐，特别是在工地上。见意矿山，工地用车最好选用前铰链式驾驶室支座。驾驶室后减振用弹簧式或气囊式减振。

铰链式驾驶室支座是哪种？什么车是这样的？

行云流水933

【原帖由尼桑工程车。于2013-12-28 00:28发表在221楼

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就普通的，12JS160T，带挡，陕西法士特的好象都带，无论12速还是10速，重汽自主的不带，解放的伊顿也要带挡，不是很麻烦，但是安全，卸车不能快

兄弟，作为老乡劝你一句，话别说太过了。12档箱不是神，同样发动机同样后桥同样速比，你12档不一定比10档起步厉害。再者，升大箱时挂不挂档和变速箱无关，而是取决于取力器的取力方式。需要挂档的至少安全性大些，都是有利有弊的。还有，j6也不是神，虽然我很喜欢6dl2那款350的机器，但我还是要说，它的排气制动就是个渣。排量小是硬伤，大家都知道。还有很多地方可以反驳你的观点，这里就不讲了。因为老乡才劝你别太骄傲了，若非老乡，我绝对一笑而过，论坛里卧虎藏龙，虚心些为好。

钢城卡车人

【原帖由行云流水933于2014-1-23 22:00发表在273楼

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铰链式驾驶室支座是哪种？什么车是这样的？

你看到的都是后期改进的车，最早出来的联合卡车自卸车就是，

钢城卡车人

【原帖由行云流水933于2014-1-23 22:27发表在274楼

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兄弟，作为老乡劝你一句，话别说太过了。12档箱不是神，同样发动机同样后桥同样速比，你12档不一定比10档起步厉害。再者，升大箱时挂不挂档和变速箱无关，而是取决于取力器的取力方式。需要挂档的至少安全性大些，都是有利有弊的。还有，j6也不是神，虽然我很喜欢6dl2那款350的机器，但我还是要说，它的排气制动就是 ...

“同样发动机同样后桥同样速比，你12档不一定比10档起步厉害。”你又要好好看看资料了，我就告诉你12档只要不是超速箱，肯定比10档好

尼桑工程车。

【原帖由行云流水933于2014-1-23 22:27发表在274楼

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兄弟，作为老乡劝你一句，话别说太过了。12档箱不是神，同样发动机同样后桥同样速比，你12档不一定比10档起步厉害。再者，升大箱时挂不挂档和变速箱无关，而是取决于取力器的取力方式。需要挂档的至少安全性大些，都是有利有弊的。还有，j6也不是神，虽然我很喜欢6dl2那款350的机器，但我还是要说，它的排气制动就是 ...

没啥骄傲的啊，自己发表下自己的意见罢了，不知道的可以学，知道的也没啥好炫耀的，我也没说J6啊上面的回复，但是我是见过10速的4台车一台换了12速的。配置是一样的，12速10速的都是直接挡，，一起干活出泥坑确实要好点，取力器的取力方式这我懂，只是没想说那么麻烦。萝卜白菜各有所爱，但是我没瞧不起人的地方。不像你说的骄傲。

张国荣5353ABC

不存在 6K 力量够大

行云流水933

【原帖由钢城卡车人于2014-1-25 19:16发表在276楼

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“同样发动机同样后桥同样速比，你12档不一定比10档起步厉害。”你又要好好看看资料了，我就告诉你12档只要不是超速箱，肯定比10档好

都是直接档箱，你查下12档的头档速比，再看下10JSD140K的头档速比再说吧