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260# 260#
发表于 2011-11-19 02:06 | 只看该作者
【原帖由tongtongOK于2011-11-18 20:16发表在258楼】
怎么这么说我呢, 还是好人多啊



呵呵是我误会了..

兄弟在哪高就啊。若是有幸见面  一定是哪相见恨晚啊.


我欧曼变速箱问题  还有油耗拉23吨上了42升油..二级公路   4.8几的速比   车没力   开不快    280马力
   大把问题需找个可靠的师傅来指点

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261# 261#
 楼主| 发表于 2011-11-19 09:31 | 只看该作者
【原帖由tongtongOK于2011-11-18 19:56发表在252楼】
我给你解释,现在车的手刹杀的是脚刹车双气室的手刹什么时候起作用呢?就是在全车没气的时候才是弹簧刹车。平常有气时候弹簧不刹车




看我235楼的回复!

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262# 262#
发表于 2011-11-19 15:56 | 只看该作者
本帖最后由 a715360255 于 2011-11-19 15:58 编辑
【原帖由三八公子于2011-11-17 16:32发表在235楼】再简单点说,驾驶室上的挂车手刹车阀只是控制挂车的行车制动部分!作用和脚制动差不多,但没办法控制弹簧驻车!至于你说的弹簧驻车功能,一般情况,挂车厂家在挂车前部还加有个手动阀,这个阀才是控制 ...
挂车厂在挂车前部还加了个手动阀,我还是第一次听说,让高手见笑了。

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263# 263#
 楼主| 发表于 2011-11-19 16:51 | 只看该作者
【原帖由a715360255于2011-11-19 15:56发表在262楼】
挂车厂在挂车前部还加了个手动阀,我还是第一次听说,让高手见笑了。




下面是卡车之家资料库里的图,你看看吧!





但还有其他形式的挂车制动系统,真的是五花百样。

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264# 264#
发表于 2011-11-19 20:44 | 只看该作者
【原帖由western于2011-11-7 15:06发表在1楼】
沙发 顶啦 .0..........


江铃双排厢货 早上凉车 刹车特别灵敏  但是 开上10几分钟 就 明显 刹车效果 变弱  请老师傅 指点!

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265# 265#
 楼主| 发表于 2011-11-20 10:06 | 只看该作者
关于人为地取消前轮刹车的一些自我看法:


现在很多半挂车司机,人为地取消了前轮的刹车,这样做是不科学,甚至夸张点说,是愚昧地!



追溯起来,人为取消前轮刹车,是在80年代中期,随着东风和解放的尖头半挂的出厂,在使用中,那些老师傅发现了问题,不得不采取不用前轮刹车的办法!在当时的技术条件下,这方法是无奈的,但又是最简单可行的!因为当时的半挂车,都是采用单管同时控制挂车的刹车和充气,下面的图是单管控制的挂车阀。






看结构图,就明白了!由于结构上的设计问题,在使用中存在着诸多问题:


1.向挂车储气罐充气的气压偏低,最多只能达到5.5~6公斤气。

2.在刹车的时候,无法同时向储气罐充气。


上述2点致命的设计缺陷,在80年代,那些老司机在实际驾驶中都会发现。有些司机甚至还加大打气机的最大供气气压到10公斤气,但也没办法解决,因为挂车的最大充气气压就是5.5~6公斤气,是由挂车阀的构造决定的!现在有经验的司机,一用心分析,就很容易得出结果---主车10公斤气的刹车,挂车最大才6公斤气的刹车 所以踩刹车的时候,一不留意,就会造成主车折头 另外在下长坡的时候,由于连续刹车,主车没办法给挂车充气,造成挂车的储气罐压缩空气的气压变低,要是没经验,很容易出现下长坡没刹车的现象,这也是当时一说到半挂车,很多司机就谈虎色变的缘故!


随着使用中不断的摸索,后来有些聪明的司机,就人为地取消了前轮的刹车,以达到主车和挂车刹车平衡的效果 呵呵,客观说,在那时候的技术条件下,这样的方法是无奈的,也是简单可行的,所以在广大司机朋友中流行起来啦!


随着卡车技术水平的提高,到如今,单管控制刹车的形式已经很少见用在主流卡车上啦!因为结构上致命的缺点,单管控制刹车遭到淘汰,是顺应卡车技术发展潮流的,是社会进步的最好体现!




随着单管控制技术的淘汰,现在主流半挂车都是采用双管控制刹车,一条管控制挂车的充气,另一条管控制刹车,各种工况下,两者都没干涉 但可悲的是,随着技术的提高,可现在广大司机们的认知水平还停留在80年代那些爷爷辈老司机师傅的水平那里,无言!由于认知水平的缺陷,现在还有大部分司机乐意采用取消前轮刹车的方法,还不时以师傅和砖家的身份把这些方法教给别人,哈哈哈哈哈,愚昧啊



不管开什么类型的车,只有充分摸透自己开的车性能,才能最有效的发挥!


其实双管控制刹车的形式,也有很大的设计缺陷----挂车刹车滞后问题,这也是我在前面下那么大功夫介绍结构原理的缘故,期望有心的朋友,自己仔细研究,充分认知,那样才能安全驾驶啊!



随着双管控制的缺陷无法彻底根治,现在最新的技术已经被采用啦---3管控制刹车系统。但由于结构复杂和成本的问题,不得以广大推广。



继往开来,我瞻望着不久的将来,半挂车刹车系统一定会进入电控时代!因为发动机的电控技术早就成熟可行啦,所以刹车系统的电控就根本不存在技术的问题啦,估计20年后应该成为主流技术咯

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266# 266#
发表于 2011-11-20 10:48 | 只看该作者
内容深奥啊,须要慢慢的看,慢慢的领会。

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267# 267#
发表于 2011-11-20 16:17 | 只看该作者
【原帖由三八公子于2011-11-20 10:06发表在70楼】
关于人为地取消前轮刹车的一些自我看法:


现在很多半挂车司机,人为地取消了前轮的刹车,这样做是不科学,甚至夸张点说,是愚昧地!



追溯起来,人为取消前轮刹车,是在80年代中期,随着东风和解放的 ...




仔细研读完全帖,膜拜神帖

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268# 268#
 楼主| 发表于 2011-11-20 16:32 | 只看该作者
【原帖由疯子不疯于2011-11-20 16:17发表在267楼】




仔细研读完全帖,膜拜神帖




老哥,你的帖我也拜读过啦

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269# 269#
发表于 2011-11-20 16:36 | 只看该作者
【原帖由三八公子于2011-11-20 16:32发表在268楼】




老哥,你的帖我也拜读过啦  



此乃神铁一块,不知管理何时能发现加精,我给你发了论坛短信看见了吗?

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