国IV大限国内首发：中联呈上新款五十铃欧四CYH 8X4底盘

卡车chaoren

顶了.............

一禁再禁

【原帖由AC自卸于2013-6-20 05:35发表在152楼

】


国内应该叫东洋TOYO轮胎叫石桥吧？

XXX

bush306

【原帖由开着卡车追灰机于2013-6-20 09:45发表在169楼

】
他的鼓式制动气室怎么和一般的布置方式不同

盘刹的分泵好些都是这种布局的，再就是契式刹车。我现在想知道，盘刹如何实现断气刹？

196kmh

这是新款？？？？？！！这只是个过渡版的小改款。。。

前脸大致有了新款的过渡造型，就好比五十铃轻型车从100P

换代到700P，中间以600P小改款车型做为换代过渡产品。

图中这个就是目前重型五十铃换代的过渡产品，而非历史性的

全新换代。

w502272125

【原帖由我心飞翔于2013-6-19 23:20发表在顶楼

】
炎热的七月马上就要到了，随之而来的是国IV排放标准实施的大限将至，虽然现在只是在局部地区开始实施，不过从长远来看，国IV肯定是未来的主流，替代国III只不过是时间问题。

目前在国内销售的中外商用车厂家都已经准备好了新款的发动机迎接即将到来的国IV排放标准。从发动机技术上来看，不管是SCR（通俗来说就是加装尿素 ...

前脸真的很漂亮

浩哥

[quote]【原帖由绚烂圣西罗于2013-6-20 14:06发表在203楼

】
小倭寇把好东西都留给自己了，出口中国这都什么跟什么啊！减配的简配！ [/quote
那只能看你舍不舍得花钱了

刘卫华

卖不起啊‘看是好看、？？

bobodekajia2009

【原帖由我心飞翔于2013-6-20 01:46发表在76妤?replyuid=430

】
1621855

五十铃驱动桥桥壳细节，在驱动桥底部已经有一个放油螺丝，不知道后部桥壳这里为什么还要在设计一个螺丝孔。

应该是检查齿轮油液面的 与螺丝孔齐平作为标准注油量（仅***考）

80後~社会你涛哥

【原帖由我心飞翔于2013-06-19 23:20:15发表在顶楼】


炎热的七月马上就要到了，随之而来的是国IV排放标准实施的大限将至，虽然现在只是在局部地区开始实施，不过从长远来看，国IV肯定是未来的主流，替代国III只不过是时间问题。

目前在国内销售的中外商用车厂家都已经准备好了新款的发动机迎接即将到来的国IV排放标准。从发动机技术上来看，不管是SCR（通俗来说就是加装尿素罐，然后把尿素和发动机排出的尾气混合，产生化学反应，降低废气中的污染物）还是EGR（不加装尿素罐，就是依靠提高发动机技术降低废气中的污染物）都能够满足最新的排放标准要求，不过这两者都有一个很重要的前提----那就是油品，如果没有高品质的柴油，再好的发动机技术也都是一张废纸，伴随而来的可能是各种各样的发动机故障，目前国内商用车柴油机电喷技术现在还没有完全普及，又开始新一轮的国IV排放，这对广大用户来说，可不是什么好消息，现阶段最现实的解决方法就是到正规加油站加油，然后使用国内能买到的最好的油滤，至于什么时候能够真正用上国IV品质的柴油，我想这个问题，我没法回答。

除了商用车之外，工程机械类企业也受到这次新政的影响，目前国内有上百家各类工程机械企业，其中每年使用的商用车底盘以十几万记，所以新政的实施对工程机械类厂家也有着一定的影响，因为对工程机械类行业了解不多，所以也不敢对新政带来的影响妄加评测，不过一些大型的工程机械生产企业，如中联重科，已经开始着手应对新政，今天给大家介绍的这款ISUZU CYH EURO4 8X4底盘车，就是中联现在最新推出的泵车产品，除了这款8X4的底盘之外，还有一款6X4的底盘泵车，全部都是采用的满足EURO4排放标准的新款ISUZU C系列重型底盘车，并且现在中联重科全系列的泵车都有满足EURO4排放标准的车辆公告，随时可以上市销售，这一点中联重科做的非常到位，其受政策的影响要远小于同行业当中另一知名品牌。在市场竞争激烈的今天，早一步把握住市场的先机，就是企业不断发展壮大的关键，正是因为中联重科先人一步的远见，才能够让我们近距离接触到新款的ISUZU C系列重型底盘。

翔大，我家电脑断网了，不知道手机能发给你吗？我不会弄啊，实在抱歉，图很多的

车元素

【原帖由我心飞翔于2013-6-19 23:20发表在顶楼

】
炎热的七月马上就要到了，随之而来的是国IV排放标准实施的大限将至，虽然现在只是在局部地区开始实施，不过从长远来看，国IV肯定是未来的主流，替代国III只不过是时间问题。

目前在国内销售的中外商用车厂家都已经准备好了新款的发动机迎接即将到来的国IV排放标准。从发动机技术上来看，不管是SCR（通俗来说就是加装尿素 ...

原来是翔爷大作！！！