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221# 221#
发表于 2012-9-11 08:51 | 只看该作者
加油\\\\\\\\\\\\

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222# 222#
发表于 2012-9-11 09:18 | 只看该作者
他改的不合里,我我们这边是该悬挂,把定位销改下位置,又快,还不影响强度

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223# 223#
发表于 2012-9-11 09:51 | 只看该作者
民间高手就是多呀!

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224# 224#
发表于 2012-9-11 09:52 | 只看该作者
【原帖由辛苦的卡车人于2012-9-10 01:10发表在7楼】



已经改好了



我是一个外行的,有个问题不懂想问问:如果把原来的螺丝加粗或数量增加,又或者在钢板和桥的结合处加固,工程量就不用现在这么大了,高度也不用增加了

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225# 225#
发表于 2012-9-11 10:03 | 只看该作者
大梁能行吗

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226# 226#
发表于 2012-9-11 11:02 | 只看该作者
【原帖由辛苦的卡车人于2012-9-10 00:31发表在顶楼】
摸着键盘,总感觉有很多话要对卡车之家说,这次刚好赶上拿到车标、改挂车两件事凑到一块,顺便把处女帖奉献给大家!   


1182383   先说车标吧,费劲周折,终于买到车标了,以前吧,在路上碰到贴了车标的卡友,想 ...


顺便请教管理员几个问题:1、同样载重50T,同样的环境,车辆其它配置一样,12升336W和10升336W的发动机优劣势在哪?2、电喷发动机,带挡下坡时,不踩油门,转速达到1500转,那供油是按1500转供油?还是按怠速?还是不供油?

第一个问题已经有人回答了,有一点我不赞同:不一定升数越大就越费油,这关系到你的驾驶技术的问题。现在的欧洲卡车都是大马力的省油!比如斯堪尼亚的420就比380省油
VOLVO的440也比400要省油
第二个:不管多少转,带档不踩油门都是不供油的,反而空挡要耗油!

知识有限,如有不对和描述不到位的请高人指点一二!共同提高!

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227# 227#
发表于 2012-9-11 11:17 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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228# 228#
发表于 2012-9-11 11:49 | 只看该作者
好贴 顶顶!

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229# 229#
发表于 2012-9-11 11:50 | 只看该作者
改完花多少银子呀

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230# 230#
发表于 2012-9-11 11:52 | 只看该作者
就怕没改好用起来吃胎啊

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