魔都实拍第十季---卡车之家国内首发奔驰维亚诺礼宾车

炼油的 · 发表于 2012-9-23 22:22

【原帖由我心飞翔于2012-9-23 20:39发表在199楼】
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奔驰威霆，维亚诺系列国产之后，市场占有率一直不高，虽然奔驰的品质国人都非常认可，但是高昂的价格和相对比较低的车辆配置，才是国人望而却步的根本，即便是今天看到的新款维亚诺，其舒适性配置远不如 ...

我们单位先买的威霆2.5,我觉得舒适性和公务舱没法比。我们单位的公务舱，威霆，伊思坦纳都做过，我觉得公务舱是最舒服的。威霆过减速坎的颠簸非常直接。

我相信90 · 发表于 2012-9-23 22:23

顶！看了老半天！

公路散货轮 · 发表于 2012-9-23 22:24

【原帖由我心飞翔于2012-9-23 17:22发表在29楼】
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门式驱动桥特写，没有一点渗油的痕迹，在外观上我们可以模仿，但是在品质上，我们难以逾越。

新的就漏油不是德国人的作风，不过我国生产的单杠柴油机没有哪台用几回看不见油污的不过再油还是能用还是好用随便找个配件只要装得上去一样的用

公路散货轮 · 发表于 2012-9-23 22:27

【原帖由我心飞翔于2012-9-23 17:23发表在30楼】
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关键的总成部件是由奔驰生产的，国内很多厂家更加倾向于外购成品拼装，没有开发和生产核心技术的能力。

我觉得是有能力的只不过投入和产出的比例达不到利润要求开发个新技术要1亿元买个现成的成熟的相同的技术只要500万元何必要去多花9500万元

西部车友会 · 发表于 2012-9-23 22:53

【原帖由我心飞翔于2012-9-23 16:20发表在4楼】
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因为底盘较高，采用了双级蹬车踏板，不锈钢的踏板在保证美观的同时，还有防滑的作用。

这车贵不、对它特有兴趣

753 · 发表于 2012-9-23 22:59

好车啊，难得一见，顶！！！

西部车友会 · 发表于 2012-9-23 23:21

漂亮、顶起、、、、、、、、、

我心飞xiang · 发表于 2012-9-23 23:55

【原帖由东北老兵于2012-9-23 22:19发表在209楼】

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这种门式车桥是二级减速桥，后桥里一级减速，在轮边有一级减速。

老兵老大前来科普，学习了。

劳苦大众 · 发表于 2012-9-24 00:10

【原帖由320221144于2012-9-23 16:52发表在28楼】
喜欢这个，像悍马那样霸气！

悍马在这货面前就改叫浮云了！哈哈！！

卡车王莱科宁 · 发表于 2012-9-24 07:05

飞翔哥发帖我顶！

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