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200# 200#
发表于 2015-7-4 22:58 | 只看该作者
123跑 2015-7-4 00:07发表在 顶楼

国家有关部门对超载超限标准不一致,特别是对6轴的半挂牵引车,GB1589-2004规定最大总质量不超过49吨,七部委的规定是车货总重不超过55吨。因此各管理部门处罚标准也不一致,卡友们经常莫名被罚。

如今从相关部门获悉,GB1589修订案近期将要出台,其中6轴半挂车车货总重49吨与55吨的争议,将会以49吨为准。
卡车之家想了 ...

费脑费神费心思,不管他娘多少吨

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是到规范市场的时候了,04年至今有十几个年头了,基础也起来了。但要有决心,似管非管成了一些部门的摇钱树。俺们国家部门不少,老邓之后都向钱看了,各部门都是争权夺利的,老百姓意见很大,希望这次能动真各的

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202# 202#
发表于 2015-7-4 23:18 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

爱新觉罗 2015-07-04 15:43:34发表在 166楼

双导车皮轻,对双驱有冲突,都要成双驱重量差不多就竞争没那么厉害了
能轻多少?不就一吨吗

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203# 203#
发表于 2015-7-4 23:36 | 只看该作者
蓝牌司机 2015-7-4 00:22发表在 11楼

说出来你都不信,俺有个活儿,130公里单边6顿,1300的运费。
上个月有个9.6的大家伙跑来只要1000运费说随便装10顿也不要紧!
好在管事是我亲哥呀,一口拒绝了……

还是有自己的人可靠!

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204# 204#
发表于 2015-7-4 23:38 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

小四轮过沙滩 2015-07-04 00:26:42发表在 18楼

生意惨淡,卡车人没法生活了
车停的真有规律:解放,福田,解放,福田,解放,福田,解放,福田……

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205# 205#
发表于 2015-7-4 23:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

依然在路上 2015-07-04 00:35:12发表在 29楼

我认为现在出台的一系列举措是有效的,其实什么七一大限了,一刀切啦是不会发生的,因为会造成社会不稳定!唯有经济杠杆是有效的,大板比十三米车重,同样49吨总质量大板的优势荡然无存,车厢太长就会优势变劣势。卡车人也不是傻子,就好像一开始计重收费一样,很多人不习惯装标载,而现在跑长途的又有几台车多装的了,让你 ...
说的在理,主要规范市场

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206# 206#
发表于 2015-7-5 00:16 | 只看该作者
卡卡龙龙 2015-7-4 00:47发表在 38楼
那五轴车是多少?
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207# 207#
发表于 2015-7-5 00:16 | 只看该作者
按理说应该是好

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208# 208#
发表于 2015-7-5 00:53 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

好也好不哪去,一般般

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209# 209#
发表于 2015-7-5 00:54 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

比车皮轻吧,谁轻谁好一点

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