重汽曼技术发动机和潍柴动力哪个适合大载，爆发力强

玩命征途 · 发表于 2016-4-20 21:28

sunpeng_817 2016-01-25 16:12:42发表在 78楼

哎呀，哥们我有五台T7H540的，两台F3000，我的司机开着车一块从济南去青海，一路上从车的爬坡，下坡，油耗，和司机的操作，德国曼发动机，的确爆发力强悍，省油，我测的百公里平均油耗30个油

吹牛逼。我就是用户怎么开也开不到30升。净瞎jb讲。

玩命征途 · 发表于 2016-4-20 21:30

sunpeng_817 2016-01-25 16:12:42发表在 78楼

哎呀，哥们我有五台T7H540的，两台F3000，我的司机开着车一块从济南去青海，一路上从车的爬坡，下坡，油耗，和司机的操作，德国曼发动机，的确爆发力强悍，省油，我测的百公里平均油耗30个油

吹牛逼。我就是用户怎么开呀开超过。30升。我们这里有100多辆440的。不知道行情了都不要瞎jb讲。发现很多人敬拜乌龙。讲话都要实事求是，不要吹牛逼。

重汽曼发动机 · 发表于 2016-4-25 22:13

该回帖已删除

一路顺风123 · 发表于 2016-5-4 10:20

我们这后八轮都是德龙，欧曼潍柴，爆发力好，就是不省油吧

我是老司机 · 发表于 2016-5-11 13:42

原帖由刘晋儒于2016-1-24 21:24 发表在顶楼
我看到一个帖子，说一个卡友想买辆干大载的牵引头，不知选择T7还是德龙F3000超强版，然后问题来了，有的说 ...

其实你问这个问题也能理解，因为从一个普通用户的角度很难准确判断一款发动机的优劣，在加上几率大问题，恰好某款发动机的不足被你发现，所以容易造成先入为主的思想，这也只能怪有些厂家宣传不到点上，不能给用户真正想了解的关键点，冒着被当成拖的危险给你个提示，抛开加工技术的高低不谈，单从设计的角度来讲，你说的这两款发动机技术最少差十年以上

LtWinters13 · 发表于 2016-5-12 16:21

潍柴440的只有wp12.440一种型号，还是国三的，不知道前面说的啥意思

fan斗车驾驶员 · 发表于 2016-5-18 20:23

原帖由陕汽双驱奥龙于2016-1-26 22:00 发表在 137楼
正如你发的帖子论坛怪像，只要有人说潍柴好，你就出来争强好胜的说那么多，有用吗？你的车又不用潍柴，质 ...

朋友们。我来说点个人观点吧。首先潍柴把潍柴做大棒是在国内绝对干大载的利器，潍柴抗造确实厉害。个人分析说潍柴非常好的第一是大泵的年代，第二全国保有量较大，第三说修理许多小的普通的修理工都能修配件便宜。其它我觉得没有太大的优势了。在说说潍柴的电喷吧。潍柴做电喷有几年了由于技术一直不成熟做出来了烧机油，坏油嘴，没劲。后来自己就没这么大量生产了样一直大泵打天下。
现在看看国4了我们跑工程车的感觉潍柴没劲，现在有劲的上菲红，重汽推出的慢技术还有一汽的单缸单泵技术。潍柴的高压共轨论爆发确实差点。无论是曼技术还是上菲红听他们说如果修就费事了。
最终个人观点是曼等国外的技术确实要好点潍柴呢本土产品修理方面有很大的优势。

play · 发表于 2016-5-21 13:20

原帖由 yujiyuan0724 于2016-1-25 15:43 发表在 63楼
举贤不避亲曼发动机故障率真的特别低动力油耗表现都不错在我们服务站维修的T7H 大约 50台发动机机 ...

师傅，我的540开着感觉怎么都没有劲的？

play · 发表于 2016-5-21 13:24

原帖由 sunpeng_817 于2016-1-25 15:48 发表在 67楼
不懂就不要在这里，瞎比比，德国曼发动机，爆发力强，2500的扭矩力达，长途省油，重汽的主打就是德国曼发动 ...

你说爆发力强？？开过玉柴机器的你再说吧

play · 发表于 2016-5-21 13:27

原帖由 sunpeng_817 于2016-1-25 16:12 发表在 78楼
哎呀，哥们我有五台T7H540的，两台F3000，我的司机开着车一块从济南去青海，一路上从车的爬坡，下坡， ...

…？？？？

卡车选购|买前咨询 > 重汽曼技术发动机和潍柴动力哪个适合大载，爆发力强

卡车选购|买前咨询 > 重汽曼技术发动机和潍柴动力哪个适合大载，爆发力强