总重49还是55？即将统一的超限超载标准您怎么看

13425

在途上 2015-5-11 11:47发表在 158楼

出于安全方面考虑，我们希望车型标准再细化管理，按现行驶证吨位比较科学（比如微型车和9.6米都是2轴车，2-3米的车也在20吨的范围内）…车厂装配规范化，不要再出现小马拉大车的现象（不够300马力的6轴车也拉55吨总重，堵路）…作为司机，我们肯定是觉得越少越好，人车都轻松…不管多少吨，我们都希望全国各个部门单位都能统 ...

车型标准化工作就是限重以后的第二步工作，这些都是需要一步步走的。

艹蛋的青春

顶贴全国统一就行

随样的风

不管多少限载多少吨，只要求各相关执法部门对于限载问题给个统一标准！

白天没有夜里黑

***百姓是最好的，***汉族养车的是最好的 像革命的砖一样，咋摆咋放咋雕磨都行，慢慢就适应了

zhxj97253

还是49吨好，和交警统一了多好，免的叔叔罚超载还扣分。

70后司机

非专业司机 2015-5-11 10:47发表在 91楼

还有终端执法问题，鸡蛋挑骨头式的乱罚款，就算都标重49，还是有各种理由罚款。如何监管也是重要的。

都能秉公执法，按规矩超载就卸载。而不能超载了，随便罚款｛甚至默认的月票方式｝就放行啦。这样的话，再标准的标准也是白废。

对的，执法力度不够都白搭，治理超载超限这么多年了，你都广东这边晚上来看看随便查一辆本地牌看那个不超限。

辽C5516H

拉多少吨不是重点，重点交警路政实施统一，羊毛出在羊身上的道理都懂。

桂R88888

13425 2015-05-11 09:30:44发表在 顶楼

5月8日，曾经是卡车司机的小编作为卡车司机的代表参加了交通运输部运输服务司、中国物流与采购联合会在京联合召开的“车型标准化工作座谈会”。本次会议邀请了卡车司机、物流企业代表共同参会。关于这次会议卡车之家的新闻报道《55吨载重量成焦点 车型标准化会议召开》，在广大卡友中引起了巨大的反响。而这次会议传出的利好 ...

一轴十吨

qdsam

高大威猛 2015-05-11 12:08:30发表在 179楼

介个~好像牵涉有点大啊~就自卸来说~特别是小自卸~自重比行驶证标明总重要重的比比皆是啊

去年以前我也养6.2平板自卸，钢管车，不得不说拉的太多了，我最多拉11也是被逼的，一样的车最多的拉18，不想超了就卖了

丛笑

不官多吨，统一就行！