魔都实拍第七十二季---先睹为快解放J6P精装版6X2牵引车实拍

我心飞xiang

丿颓废つ宇↗ 2014-12-20 14:35发表在 175楼

这里不是两个气弹簧？

也可以算是气弹簧，都是一个东西，叫法不一样

辽H05765

开车要漂移 2014-12-20 13:34发表在 166楼

我感觉解放的驾驶室内部灯光应该全换成高功率LED的，这样会亮很多。

解放车电路系统就那么回事了，很多细节确实不如重汽。新J6P 6DM2车买到家里全车线路很多地方得从新包扎，全车螺丝全部紧一遍  加排气管支架，气泵返修高  气泵和发动机接口处容易渗机油，其实就是很多细节应该做的更好的。无论怎么样心中还是有个解放情结 希望解放越做越好吧

十分森林

我心飞翔 2014-12-19 23:55发表在 顶楼

目前在国内市场销售的欧洲四大进口牵引车品牌，多数都是以6X2带ECAS驱动结构为主，这样的结构传动效率高，车身自重轻，在路况较好切标载的情况下，油耗相对同等工况下的6X4驱动车型来说要稍低，而且随着进口牵引车在国内保有量的增多，越来越多的用户开始关注这一新技术，仅在上海市场来说，这种6X2带ECAS驱动结构的进口牵引 ...

详细实拍图已经上传，欢迎猛戳==》http://product.360che.com/Pic/232921.html

我心飞xiang

开车要漂移 2014-12-20 14:41发表在 186楼

期待7J能让我眼睛一亮，解放在大排量发动机研发上步子走的很快啊15L的机器都快可以推向市场了。

重汽明年要丢16.2L的发动机出来了，解放还得加快进度

十分森林

【原帖由我心飞翔于2014-12-19 23:55发表在顶楼

】
目前在国内市场销售的欧洲四大进口牵引车品牌，多数都是以6X2带ECAS驱动结构为主，这样的结构传动效率高，车身自重轻，在路况较好切标载的情况下，油耗相对同等工况下的6X4驱动车型来说要稍低，而且随着进口牵引车在国内保有量的增多，越来越多的用户开始关注这一新技术，仅在上海市场来说，这种6X2带ECAS驱动结构的进口牵引 ...

详细实拍图已经上传，欢迎猛戳==》http://product.360che.com/Pic/232921.html

我心飞xiang

辽H05765 2014-12-20 14:43发表在 191楼

解放车电路系统就那么回事了，很多细节确实不如重汽。新J6P 6DM2车买到家里全车线路很多地方得从新包扎，全车螺丝全部紧一遍  加排气管支架，气泵返修高  气泵和发动机接口处容易渗机油，其实就是很多细节应该做的更好的。无论怎么样心中还是有个解放情结 希望解放越做越好吧

解放J6现在就是想解决用户反映的这些小问题，不过还需要一段时间才可以，在J7没有上市之前，J6车型面对的都是强敌，除了提高装配质量外没有其他的路可走，未来这几年J6的压力还是很大的

太帅没人爱

我心飞翔 2014-12-20 00:49:07发表在 36楼

驱动桥和承载桥采用V型拉杆，承载桥是直接把前后盖封死。

中间驱动不行，跳磅跳不起来   整成后驱动还差不多   买这车还不如买前四后四

十分森林

太帅没人爱 2014-12-20 15:00发表在 196楼

中间驱动不行，跳磅跳不起来   整成后驱动还差不多   买这车还不如买前四后四

买这个车定位应该轻载，不超载，所以跳磅应该是个伪命题了

矿山霸主

我心飞翔 2014-12-20 00:45发表在 32楼

后桥采用四片钢板带平衡悬架结构，用户多数情况下基本都是标载，这样的设计在满足用户要求前提下，还能够降低车辆自重，不过也期待解放能够尽快推出ECAS车型。

什么都是重汽先推出，这是咋回事呢

矿山霸主

我心飞翔 2014-12-20 00:52发表在 39楼

承载桥右侧带有固定支架，车架内侧的走线都是通过扎带紧密固定。不过第一次看到这个车桥，也是惊奇了一把，请大家原谅我的少见多怪，我是第一次看到这样结构的承载桥。

呕吐，山寨也不山寨的像点，奇葩车。