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10# 10#
发表于 2010-11-24 22:46 | 只看该作者
少啦点啊!

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11# 11#
 楼主| 发表于 2010-11-24 22:49 | 只看该作者
就是,加得那么长,拉得多以为自己很强,实际上出事的时候比普通车付出的代价大得多

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12# 12#
发表于 2010-11-24 22:52 | 只看该作者
那J6浪费了..

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13# 13#
发表于 2010-11-24 23:06 | 只看该作者
红烧了怪可惜的

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14# 14#
发表于 2010-11-24 23:12 | 只看该作者
兄弟少拉点!别改型。

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15# 15#
发表于 2010-11-24 23:26 | 只看该作者
杯具。。。。。。。。

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16# 16#
发表于 2010-11-24 23:28 | 只看该作者
他不会把挂跟主车分开啊 ``这样也能减少点损失撒

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17# 17#
发表于 2010-11-24 23:44 | 只看该作者

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18# 18#
发表于 2010-11-24 23:48 | 只看该作者
那J6只剩骨头了可惜啊~~~~~~~~~~

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19# 19#
发表于 2010-11-25 00:05 | 只看该作者
拉贵重货物的车应该加装轮胎实时监控装置,高温、漏气声光报警,记得国外的牵引车有这东西,全车轮胎实时监控,胎压不正常都能体现出来

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