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10# 10#
发表于 2014-8-11 08:27
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11# 11#
发表于 2014-8-11 09:00 | 只看该作者
没那么死板硬套,悟性很重要

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12# 12#
发表于 2014-8-11 09:14 | 只看该作者
把驱动轮 比作挂车导向轮就好多了

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mark 做记号先

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14# 14#
发表于 2014-8-11 09:48 | 只看该作者
李明 2014-8-11 01:12发表在 4楼

https://bbs-api.360che.com/m/viewthread.php?tid=9820&authorid=&tagid=&page=1

李哥  男的看到你在线回复一

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15# 15#
发表于 2014-8-11 09:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

不错的理论知识。再等两年我也增驾A2去,可以A1A2在一个本上吗?

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16# 16#
发表于 2014-8-11 10:00 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

下井是种罪 2014-08-11 00:51:42发表在 顶楼

半挂倒车之前的摆位非常重要,倒车前尽可能把车头拧向车尾要倒的方向,视场地情况尽可能用顺倒,哪怕是调个头,除非你有相当的把握!
   
在驱动轮快回正的时候方向轮要快打正,倒车半径最好大一点,小了伤轮子
倒车的时候 回方向的时候一定要掌握好 回早了角度甩不够 回晚了角度甩过了 这个是熟能生巧的事 多交点油钱 ...
我朋友请的驾驶员去厂里装货,把人家厂门口的水泥路都变成黑得了,搞了两个多小时都没有进去,最后还是空车回来了,这技术应该好好学学喽

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17# 17#
发表于 2014-8-11 10:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

这个要收藏

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18# 18#
发表于 2014-8-11 11:14 | 只看该作者
好贴。顶。。。

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19# 19#
发表于 2014-8-11 11:28 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

谢谢楼主的分享,大家快来收啊

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