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mjmtys

[quote]【原帖由无言于2010-8-11 00:27发表在8楼】
这个帖子不错呀，也学习一下呀
请问斯太尔桥怎么换油封呀，最好有视频就好了。学习一下
潍柴290马力怎么判断增压器工作正常不正常？


呵呵！这位兄弟，底盘我还真不会，我们这里工种分的细。在说了，你说的油封是轮边还是差速器？你的增压器怎么了？喷油吗？如果不喷机油而且轴间隙不大一般没有问题的

yw1982

【原帖由mjmtys于2010-8-10 22:14发表在顶楼】
大家好，我这几天才发现这个论坛，很喜欢。我们单位是国有大型运输企业，我所在的修理厂的发动机、刹车和液压、油泵技师都有20到15年的经验，对潍柴、康明斯、加藤、多田野非常熟悉，欢迎大家提问啊，呵呵！！其他车 ...

好人 好事！多多帮忙解疑答惑。好人会有好报！

紫夜冰风

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无言

【原帖由mjmtys于2010-8-11 00:38发表在10楼】
【原帖由无言于2010-8-11 00:27发表在8楼】
这个帖子不错呀，也学习一下呀
请问斯太尔桥怎么换油封呀，最好有视频就好了。学习一下
潍柴290马力怎么判断增压器工作正常不正常？


呵呵！这位兄弟，底盘我还真 ...

油封是轮边的 油封
增压器管子里面有黑油。。不知道怎么判断增压器正常工作？

欲速则不达

【原帖由mjmtys于2010-8-10 22:14发表在顶楼】
大家好，我这几天才发现这个论坛，很喜欢。我们单位是国有大型运输企业，我所在的修理厂的发动机、刹车和液压、油泵技师都有20到15年的经验，对潍柴、康明斯、加藤、多田野非常熟悉，欢迎大家提问啊，呵呵！！其他车 ...

怎么听起来这么像石油系统的朋友呢，呵呵

欲速则不达

【原帖由紫夜冰风于2010-8-11 06:21发表在12楼】

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国2的，。供油时间对。。。节温器也是90多度哦。。08年的车 才跑8W公里。。
正常带货行驶都是95度左右。。一上坡发力，就持续上升。。怕 ...

280马力的潍柴如果是08年的车，很多配置不一定是高速配置，而且由于发动机扭矩相对较低，在爬坡的时候如果档位不是很合适，都会导致发动机过负荷而产生高温现象，需要知道您的车辆详细配置以及行驶车速。还有，作为WD615，如果非全年使用防冻液，请定期清理冷却系统内的水垢。而且对于发动机来讲，不是说从来没有打开过就叫好，如果气门密封出现问题，那么实际的供油时间是相对变化的了的。请自己检查。

mjmtys

怎么听起来这么像石油系统的朋友呢，呵呵

呵呵！没错，我们单位有1000多辆车，大车700多台，大部分是斯太尔或者陕汽的，还有60多台进口吊车，25-55吨，我们的车都是自己修保厂干的，所以基本不对外，所以工种比较全。

mjmtys

[quote]【原帖由紫夜冰风于2010-8-11 06:21发表在12楼】

。。-----------------------------------------------------------------
国2的，。供油时间对。。。节温器也是90多度哦。。08年的车 才跑8W公里。。
正常带货行驶都是95度左右。。一上坡发力，就持续上升。。

你的节温器也太夸张了吧！换个71度的试试，看看中冷器前面脏不脏，千万记住不要加水，要加防冻液，不然发动机水道腐蚀很厉害，到最后就只有把发动机解体除锈了。

mjmtys

[quote]【原帖由无言于2010-8-11 09:07发表在13楼】

增压器管子里面有黑油。。不知道怎么判断增压器正常工作？

这个我这他们靠经验判断，如果机油较多就直接换，这个时候你用手晃动涡轮的轴间隙应该不小了。不过这玩意一般不坏的，我们单位这么多车，1年换不了几个的，平时注意些就行。也可以用一块压力表和一根管子接在进气道上通到高压泵的孔上，在车走的时候可以看到压力，应该在0.06KG或者大些。

mjmtys

[quote]【原帖由无言于2010-8-11 09:07发表在13楼】

油封是轮边的 油封


这个，我从工作到现在15年了，从没有扒过轮子，不太清楚。