联合和T7H哪个好

青稞a

【原帖由yuantingfa于2013-5-7 21:15发表在8楼

】
MC11最大扭矩是2100，不过他是10.518升的发动机，而K12是12.155升的发动机，排量不一样，马力差不多的话排量大的会费油。
不过MC11和K12都是好机器。

大马拉小车是不会错的 你没看那个610的吗，

流行车王

我觉得都在伯仲之间，个人还是偏向于T7H

宝贝赵存

【原帖由MASICHENG于2013-5-7 20:54发表在顶楼

】
T7H430，6X4牵引车。发动机：MC11.43—30。铝壳HW19712CL超速档变速箱,MCY13Q桥，速比3.7，前后少片簧，560升铝油箱。90鞍座，豪华宽体高顶驾驶室，前盘后鼓刹车33.2万

联合U420.6发动机,法士特铝壳16档240TA超速档变速箱,457桥速比3.545,高顶底地版驾驶室,600升铝油箱,前后少片簧,前盘后鼓刹车,90鞍座,33.8万

卡车有个东西 叫匹配
T7可以看成山寨的TGA
纵横欧洲10余载我还相信德国人

cqchn

【原帖由MASICHENG于2013-05-07 20:54:21发表在顶楼】
T7H430，6X4牵引车。发动机：MC11.43—30。铝壳HW19712CL超速档变速箱,MCY13Q桥，速比3.7，前后少片簧，560升铝油箱。90鞍座，豪华宽体高顶驾驶室，前盘后鼓刹车33.2万

联合U420.6发动机,法士特铝壳16档240TA超速档变速箱,457桥速比3.545,高顶底地版驾驶室,600升铝油箱,前后少片簧,前盘后鼓刹车,90鞍座,33.8万

建议联合！

MASICHENG

其实我也更偏向于T7H,抛开别的不说,重气做了这么多年，联合刚开始,以后维修保养肯定重气更方便些

MASICHENG

不过听说联合K12也很牛的

雁过留名

果断T7H啊
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一片空白😐

都不便宜啊、、

友联汽贸

肯定是T7一身名牌啊，

芜湖联合卡车

价格差不多，重汽是10.5的机器，联合12.155的机器。不要说重汽，就是原装德国曼的D2066都不省油，谁知道的站出来，这个我知道，相信重汽公司的人也知道。