燃油过滤漫谈之一：国内的柴油油品

616025230 · 发表于 2013-2-20 19:29

俺平时韩国美国迪拜没少溜达加油是常有的事情，
为什么国外的有都比国内的颜色淡呢很清的和水一样是夸张。
不知道楼主说这种油好还是坏呢。

追撒谎丘比 · 发表于 2013-2-20 21:22

而且好的三滤不好买，所以我想毕业后开家配件店，正品，相信以后会有大发展的。

hupok · 发表于 2013-2-20 21:29

按照这个标准的话,就国内目前现状燃油大部分在储运环节是会遭到污染的,呵呵

phone1010 · 发表于 2013-2-20 21:35

【原帖由天衡于2013-2-19 21:30发表在1楼
】
写了这么多还是没写清楚国内的油品现状，下面马上就是了：
为简化后续的讨论过程，我们这里只讨论4微米大小的杂质颗粒，并以此对油品进行分级：
我这里把国内的柴油油品分为3个级别：
较好的燃油：4微米的杂质含量在18-20 水含量在200mg/kg以下
个人实测上海/北京的的这个数字通常在19。
通常一线大城市的中石油/中石化 ...

强烈要求规范出台 ~ ~ 最好参照欧洲标准（同等或高于欧洲标志就更好了 ~ ~哈哈）~~~

work2008 · 发表于 2013-2-20 23:07

顶了。支持学习，

work2008 · 发表于 2013-2-20 23:14

据说国内使用的是含硫比较高的一般原油炼制的柴油，再加上落后的工艺，柴油品质更不好。

gdsimon · 发表于 2013-2-21 01:06

对于国内油品不好传说，我更倾向于利益相关商的炒作，特别是那些国外配件商，如掌握共轨技术、过滤技术、喷油嘴加工技术的，目的一个，无非借此证明自己有多高深莫测的技术，高价并占领中国市场。得承认，中国制造商在技术上落后，但中国油品不好不证明配件商政治正确，中国油品不好你配件商技术得要迎合中国油品市场，迎合不了只反证你技术不行，不能借此指责中国油品提供商（三桶油），将责任推向他人。

现在嘛，全国上下一面倒怒骂三桶油不负责任，配件提供商就没有责任了吗？

媒体推波助澜，另一个目的：反对垄断，推倒国企！

真推倒了，那些不需负起社会责任的非国企企业，油价就能降下来了吗？

二手科学家 · 发表于 2013-2-21 08:55

【原帖由phone1010于2013-2-20 21:35发表在13楼
】

强烈要求规范出台 ~ ~ 最好参照欧洲标准（同等或高于欧洲标志就更好了 ~ ~哈哈）~~~

国家规定早就有了，而且中国的法规就是照抄的欧洲法规，

不过中石油中石化不听，发改委不敢拿他们怎么的

路行者 · 发表于 2013-2-21 09:14

【原帖由gdsimon于2013-2-21 01:06发表在16楼
】
对于国内油品不好传说，我更倾向于利益相关商的炒作，特别是那些国外配件商，如掌握共轨技术、过滤技术、喷油嘴加工技术的，目的一个，无非借此证明自己有多高深莫测的技术，高价并占领中国市场。得承认，中国制造商在技术上落后，但中国油品不好不证明配件商政治正确，中国油品不好你配件商技术得要迎合中国油品市场，迎合 ...

只有竞争才有进步。如果油品市场开放，三桶油是不会倒，消费者有更多的选择，油价变动也不会有多大，最终我们是受益者。但石油是不可再生资源，关系国家命脉，油品市场是不会开放的，与其说垄断，更不如说是战略。

王永明:醉weng亭 · 发表于 2013-2-21 10:13

这是垄断性经营的表现，三大石油巨头控制整个市场，他们说了算。

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