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10# 10#
发表于 2010-5-11 17:09 | 只看该作者
顶...............

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11# 11#
发表于 2010-5-11 17:16 | 只看该作者
我来帮你顶  那还用说肯定是卖车的喽

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12# 12#
 楼主| 发表于 2010-5-11 17:21 | 只看该作者
好伤心哈,贴了好多图片结果网速太慢没发送成功!

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13# 13#
 楼主| 发表于 2010-5-11 17:22 | 只看该作者
【原帖由381020041于2010-5-11 17:16发表在11楼】
我来帮你顶  那还用说肯定是卖车的喽

哈哈 不仅是卖车这么简单哦

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14# 14#
发表于 2010-5-11 17:25 | 只看该作者
单牌高顶的驾驶室啥样的呢

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15# 15#
发表于 2010-5-11 17:35 | 只看该作者
好的车子,就是应该精密高

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16# 16#
 楼主| 发表于 2010-5-11 17:54 | 只看该作者
上图上图
外观无码正面照:
漂亮大脸,气派,美观,
PP照
整体式尾灯,防尘,美观
底盘照:
底盘设计标准化

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17# 17#
 楼主| 发表于 2010-5-11 18:01 | 只看该作者
继续上图:
邮箱和储气筒
空滤和原装电池(我记得是骆驼电池)
原装钢板弹簧(我家住在钢板弹簧厂嘎嘎)
保险杠和护网(貌似是保护风扇的吧?

漂漂的尾灯
_MG_0089.JPG

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18# 18#
 楼主| 发表于 2010-5-11 18:02 | 只看该作者
有点成就感,YY下哈哈

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19# 19#
 楼主| 发表于 2010-5-11 18:16 | 只看该作者
翻转角度侧视图,前挡板可翻开,日常检修方便


后桥气室朝上,通过性好


上翼面无孔,管束整齐

侧翼面空位标准化设计,方便改装,而且强度也有保证,承载性有保证(如果打的到处是空,强度貌似就很差了)

后桥(460/500,还有轮减)


二级踏步


还是角度大,方便上下车

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