怎么拯救你，重汽T7刹车

狂妄高呼我万岁 · 发表于 2016-12-20 00:21

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徐州卡友 · 发表于 2016-12-20 00:58

原帖由从不畏惧于2016-12-19 17:21 发表在顶楼
刹车一直不好，装了刹车大王一直爆刹车鼓，不到一个礼拜的刹车鼓就爆了。加了双滴水降温还是没用。没装刹车 ...

是不是刹车热放水激坏的

假装微笑 · 发表于 2016-12-20 01:33

拉的太重了吧？必须淋水不停.！刹车王是必须的！再则时速可别超50至6o哦！

知耻而后勇 · 发表于 2016-12-20 17:47

原帖由从不畏惧于2016-12-19 17:21 发表在顶楼
刹车一直不好，装了刹车大王一直爆刹车鼓，不到一个礼拜的刹车鼓就爆了。加了双滴水降温还是没用。没装刹车 ...

严重超载的车,解决办法不是改装刹车,学会用发动机制动下坡,少用刹车就行了.
下坡时打开发动机制动,逐渐降档,选择能稳住车速的档位下坡就行,发动机制动工作转速允许1900-2300转,比刹车强多了!

卡车酷爱 · 发表于 2016-12-20 19:03

重汽轮边桥是有这毛病，以前我台水泥车装两根喷水也破刹车鼓，没办法只有破了又换。

十亩麦田 · 发表于 2016-12-26 19:08

本帖最后由十亩麦田于 2016-12-27 08:16 编辑

你的导向轮是盘刹么？如果是，建议你把适配阀取下来试试。

取下适配阀，可以让前桥和后桥同时刹车，利用盘刹散热性好的特点，分担后桥的刹车压力，温度降很多的。如果刹车时感觉到驾驶室点头幅度稍大，那么将驱动桥的刹车间隙调小一些，直到转向桥与驱动桥差不多同时刹车就行了。

个人经验，仅供参考，如有效果，不胜欣喜。

另外，调整刹车间隙时，尽量将中、后桥一起都调一下。

从不畏惧 · 发表于 2016-12-27 11:15

原帖由十亩麦田于2016-12-26 19:08 发表在 15楼
你的导向轮是盘刹么？如果是，建议你把适配阀取下来试试。

取下适配阀，可以让前桥和后桥同时刹车，利用 ...

前轮刹车没有问题，有时候刹得急感觉到前面四个方向轮在用力给你刹车，前面四个方向轮都是碟刹。现在我都是放慢车速了，只要是坡我都提前减档利用发动机制动，长坡用第三制动下去。五天就调刹车。只能这样了，没有其他更好的办法。最近没怎么上卡车之家也没什么空。有过几次在国道下坡转弯遇到拖挂车强行超车差点把我逼近沟里，就差一点点了我也打方向避让，就差一点点出事故。要么我进沟要么我和他对撞要么刹爆两个刹车鼓。

十亩麦田 · 发表于 2016-12-27 11:30

本帖最后由十亩麦田于 2016-12-27 12:06 编辑

原帖由从不畏惧于2016-12-27 11:15 发表在 16楼
前轮刹车没有问题，有时候刹得急感觉到前面四个方向轮在用力给你刹车，前面四个方向轮都是碟刹。现在我都是 ...

就是前轮用了盘刹的，车上才标配适配阀。适配阀的作用是让前桥比后桥晚刹车，主要影响轻刹，不影响重刹。
平常用的最多的是轻刹，轻刹时后桥开始刹车，还没等前桥开始刹车，轻刹就结束了。而后桥鼓刹散热又差，所以后桥刹车锅子老热了，导致刹车力下降、锅子遇水炸锅子。

你先把适配阀断开，让前桥刹车直接连通继动阀。然后试试刹车有没有改善、温度是不是降下来吧。

我只能建议这些了。

风中追风、 · 发表于 2017-1-27 00:22

装个液缓

传说中的冲哥 · 发表于 2017-1-27 00:38

原帖由从不畏惧于2016-12-19 17:21 发表在顶楼
刹车一直不好，装了刹车大王一直爆刹车鼓，不到一个礼拜的刹车鼓就爆了。加了双滴水降温还是没用。没装刹车 ...

刹车王的供气压力是主车正常刹车气压的两倍，刹车鼓会持续刹车，过热，导致爆胎，建议你直接还回原车带的WABCO系统，再改进为六通道ABS，

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