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10# 10#
发表于 2011-6-16 16:56 | 只看该作者
为什么我的双顶就是在卸货比单顶差

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11# 11#
发表于 2011-6-16 19:37 | 只看该作者
顶吧· · 个人感觉还是单顶用气好点点。。。最怕双顶的用到后期在不平的路面起斗,弄成举升不一致·

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12# 12#
发表于 2011-6-16 21:50 | 只看该作者
肯定是工程顶好啊

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13# 13#
发表于 2011-6-16 22:32 | 只看该作者
从理论上来讲是双顶的稳当,但是从现实中还是单顶的好用。还有就是双顶的比单顶的起顶起的高,拉泥巴或者比较难卸的货物双顶比较有优势

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14# 14#
发表于 2011-6-17 15:21 | 只看该作者
单订速度快,双顶稳当

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15# 15#
发表于 2011-6-17 15:49 | 只看该作者
双顶比单顶要好,尤其是双顶装在大梁两侧的。不过前置顶是最好的。

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16# 16#
 楼主| 发表于 2011-6-17 20:11 | 只看该作者
【原帖由sa88662160于2011-6-16 14:45发表在9楼】
我开小自卸3年了,总的来说还是双顶好些,,,毕竟承受力,和稳定性要比单的好多了,,遇到不好的路面,或者是货物不平均的情况下,优势比单的好多



看你的头像真的很好笑 拉的钢筋那么长 一看就是老资格了 .

你知道奥峰388自卸  方向助力 断气刹 490锡柴 工程顶 内箱尺寸3500*1800 这种车能拉多少吨?每天跑200公里

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17# 17#
发表于 2011-6-17 22:45 | 只看该作者
【原帖由muxing8758于2011-6-17 20:11发表在17楼】



看你的头像真的很好笑 拉的钢筋那么长 一看就是老资格了 .

你知道奥峰388自卸  方向助力 断气刹 490锡柴 工程顶 内箱尺寸3500*1800 这种车能拉多少吨?每天跑200公里
  
    我的车发动机跟你差不多,也是490的,3、5     1、8     。一般就拉个7吨吧,,。。。最重的一次,是那天把车放在那,公司工人装,第二天去开车,后轮都给我压爆了一个,问他们,说有12吨,当时那个气啊。。。。轮胎是7、5的,。。。我的是死方向,油刹。

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18# 18#
发表于 2011-6-17 22:47 | 只看该作者
【原帖由muxing8758于2011-6-17 20:11发表在17楼】



看你的头像真的很好笑 拉的钢筋那么长 一看就是老资格了 .

你知道奥峰388自卸  方向助力 断气刹 490锡柴 工程顶 内箱尺寸3500*1800 这种车能拉多少吨?每天跑200公里

   每天200公里??? ,你那什么活啊,,这么多

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19# 19#
 楼主| 发表于 2011-6-18 10:17 | 只看该作者
【原帖由sa88662160于2011-6-17 22:47发表在19楼】

   每天200公里??? ,你那什么活啊,,这么多


呵呵我的工作特别 就是给公路两边的树木浇水 每天需要拉这8吨水 挂一档慢行连续15小时呵呵特别吧 新奥峰388换上钢丝胎拉8吨会伤机器吗?

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