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181# 181#
发表于 2011-2-9 14:11 | 只看该作者
让风来的更猛烈些吧

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182# 182#
发表于 2011-2-9 14:38 | 只看该作者
【原帖由东北老兵于2011-2-6 00:14发表在顶楼】
因为我喜欢卡车,到欧洲后也就特别关注欧洲的卡车,发现欧洲的卡车跟国内的卡车相比有很多不同的地方,今天就让朋友们来看看欧洲的卡车是如何降低风阻的。
        首先谈一下主车与挂车间的距离,上几张照片做个比较 ...
好贴顶一个!!这个问题正是中国卡车的缺陷,即便是照猫画虎,照葫芦画瓢还是画不像。是不用心还是不虚心!!!其实国外的许多东西并不是全是高科技高难度的,主要是要虚心的学用心去做!!在国产卡车上就没有一辆买回来不用自己去做什么的,做个护栏,加个平台,这是简单的,改气路,改电路,咳制造厂花重金聘请的设计师门市脑瓜子叫门挤了还是天生的就是个笨!!!这些资料他们就没有吗????

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183# 183#
发表于 2011-2-9 15:19 | 只看该作者
我也来一下,不错

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184# 184#
发表于 2011-2-9 15:27 | 只看该作者
分析的很有道理,支持!

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185# 185#
发表于 2011-2-9 17:01 | 只看该作者
国内有水平改装这样的边裙嘛?

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186# 186#
发表于 2011-2-9 17:38 | 只看该作者
这么短的距离进煤矿过V型坡路时会把驾驶室戳个窟窿的 只有在平坦的公路上好用 去找那么多宽畅的地方

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187# 187#
发表于 2011-2-9 18:13 | 只看该作者
【原帖由战狼传说2007于2011-2-6 00:22发表在2楼】
分析的很有道理,支持!
...........

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188# 188#
发表于 2011-2-9 19:18 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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189# 189#
发表于 2011-2-9 23:09 | 只看该作者
顶LZ一个  谢谢你精彩的分析

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190# 190#
发表于 2011-2-9 23:30 | 只看该作者
天龙的板子太小了吧

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