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180# 180#
发表于 2011-10-10 15:03 | 只看该作者
【原帖由冬天真冷于2011-10-10 11:26发表在100楼】你说的应该是雷诺375最理想的配置了,哪怕只配4点11的也比配3点42的强啊,小速比太误导人了。
他这车要是16速的,配4。11的怎么样?

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181# 181#
发表于 2011-10-10 15:04 | 只看该作者
[quote]【原帖由冬天真冷于2011-10-10 15:01发表在180楼】
沙漠公路七百多公里全程是软路肩,下去一点点就杯具了,来回好几个车就翻到路边了。赚钱那,我来回赚了17300元,走错路多花2000大多,要不然就赚近20000了,当然还去,我现在明白了,怪不得亚特抱着新疆不撒手呢,这 ... [/qu
三年前,一趟来回都能生两万七八,那时候去的车少,沙漠公路都没几台车在跑比现在好跑多了,现在山东的车往那跑得不少

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182# 182#
发表于 2011-10-10 15:06 | 只看该作者
【原帖由卡车之歌于2011-10-10 00:15发表在57楼】
587898




沿途风光无限
风景这边独好

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183# 183#
发表于 2011-10-10 15:10 | 只看该作者
【原帖由头发已乱了于2011-10-10 15:03发表在181楼】他这车要是16速的,配4。11的怎么样?
应该能适应全国大部分路况的。

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184# 184#
发表于 2011-10-10 15:10 | 只看该作者

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185# 185#
发表于 2011-10-10 15:12 | 只看该作者
【原帖由冬天真冷于2011-10-10 15:10发表在184楼】
应该能适应全国大部分路况的。

[img=,]https://bbs-api.360che.com/uc_server/avatar.php?uid=102564&size=small[/img] lybvip 2011-9-26 17:23呵呵 没有 说的是欧3排放,其实就刚好满足欧2的排放标准;说的是T375马力 其实最多也就325-355马力就很不错了
康明斯说的,你能相信吗?

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186# 186#
发表于 2011-10-10 15:16 | 只看该作者
【原帖由卡车之歌于2011-10-9 22:59发表在7楼】
587730
楼主这个屁股好像是晋M....

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187# 187#
发表于 2011-10-10 15:20 | 只看该作者
【原帖由冬天真冷于2011-10-10 13:26发表在142楼】
兄弟说话相当婉转,绕着圈儿夸J6,呵呵。

刘哥你好,我车是340的康机天龙,RT11509C—9档箱,后桥速比不知道1500转接近80迈,全车12-22.5的真空胎,车货总重在53吨左右平原高速的情况下,经济时速大概是多少。谢谢!

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188# 188#
发表于 2011-10-10 15:27 | 只看该作者
本帖最后由 冬天真冷 于 2011-10-10 15:58 编辑
【原帖由我一直在路上于2011-10-10 15:20发表在188楼】刘哥你好,我车是340的康机天龙,RT11509C—9档箱,后桥速比不知道1500转接近80迈,全车12-22.5的真空胎,车货总重在53吨左右平原高速的情况下,经济时速大概是多少。谢谢!
咱俩的天龙配置就变速箱不一样,你的后桥速比大概是4点11的。这个九升康明斯不是雷诺和6DM那种严格意义上的低速大扭矩发动机,不能看人家雷诺用1300——1400转跑,咱也照样学人家,所以你正常跑的时候不能人为压低发动机的转速,发动机转速控制在1500——1700之间最好了,康明斯如果故意把转速压低到1200 ——1300,时间长了,发动机就废了。

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189# 189#
发表于 2011-10-10 15:32 | 只看该作者
【原帖由用心为你于2011-10-10 14:29发表在168楼】太对了,我朋友的J6双驱拖17米5大板,350+12JS160TA+4.11.跑台州到沈阳专线,如果不赶时间从省油的角度来跑,用11挡跑车速控制在60-70之间,油耗在31-32.如果用12挡跑车速在80-90之间油耗在37.由此可见也不一定全是配 ...
11档与12挡转速分别是什么情况?

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