格拉默被抢 车队ETX换装德国奔驰原装座椅

冀J青县

超越无限 2016-05-27 10:25:53发表在 164楼

你这么想知道价格，讲一点，你绝对买的起，没那么高。至于具体多少，等消息吧。

我倒不关心价格，关心在哪能买到这宝贝，开车时间长了腰疼，也想买这座椅

河南小卡

原帖由 超越无限 于2016-5-27 10:53 发表在 178楼
你继续喷，会自愈的，谁也帮不了你，因为脸面这个东西，是自己给的，满嘴喷粪没说错你，继续你内心龌龊的 ...

老哥哥我就想问问你那个支架能不能买到啊，我也想改座椅，总成看好了就 是买不来支架，自己焊支架肯定没人家做的好啊

危险品在路上

多个两个扶手就好了 个人感觉座椅扶手很好用

超越无限

陕汽双驱奥龙 2016-05-27 10:55:58发表在 180楼

一个样，对车舍得投资是对的，你多花钱改善了车的配置，后期维修费要少，出勤率高你不亏。我在问假设每个座椅花费五、千多，你舍不舍得拿五，六万去为你的驾驶员换？反正我舍不得，我小气。

改善驾驶员工作环境，是大车队必须要做的，当一个车队超过5台车的时候，需要考虑的方面会不一样，一个车三个司机，不停车运营，19个车你算算有多少司机。

每个司机的年龄段不一样，经验丰富的往往年龄都不小，身体素质要差很多，养一个车，你可以找找替班，多了你怎么解决？还有这些司机上有老下有小，收入没有了，疾病来了这是车队管理不负责任的。

就像为什么买GTL或者驾驶室很重的车，而不是一味强调轻量化的运营一样，单车利润低一点，可以提高月运营效率来弥补，换大马力车型。

而概率事故的人员安全，是车队风险和对社会以及身边这些司机的社会责任。带血的钱不能挣，求神拜佛不做，买个座椅更有效，一个月耽误一趟车，少收入3000，一个月增加半趟效率，是多少钱收益？车队运营需要精准管理，粗犷式管理车队是做不大的。

超越无限

河南小卡 2016-05-27 11:00:12发表在 182楼

老哥哥我就想问问你那个支架能不能买到啊，我也想改座椅，总成看好了就 是买不来支架，自己焊支架肯定没人家做的好啊

目前官方还在土耳其开发，进度超级慢，德国人太严谨，现在好像有ETX,GTL，最难的是东风天龙，在出口车上有装车，天龙是一个异型支架，主要是高度。我也在等天龙的方案出来，还有5个天龙座椅都不行了，5年的车，每年都要换座椅，下来费用是小事，600公里国道，煤矿坑口，运煤专线，人受不了。

大漠孤烟

卡车之家的管理层貌似个个都咄咄逼人高高在上的，提笔就是长篇大论俯视众生…记得之前在论坛看过一篇热帖，关于天龙车刷数据提升马力的，有个卡友和某管理员较上了劲，后来又说了一个网络词语“尼玛”，结果被那管理员步步紧逼抓着不放，各种威胁各种口气…呵呵。
相比之下还是喜欢卡家那几个妹纸，尤其是舒婧，如水一般温柔恬静。

大漠孤烟

看到此帖楼主的一些回复，让我心里面了个问号，没猜错的话，楼主就是那个管理员吧？

超越无限

大漠孤烟 2016-05-27 11:14:11发表在 186楼

卡车之家的管理层貌似个个都咄咄逼人高高在上的，提笔就是长篇大论俯视众生…记得之前在论坛看过一篇热帖，关于天龙车刷数据提升马力的，有个卡友和某管理员较上了劲，后来又说了一个网络词语“尼玛”，结果被那管理员步步紧逼抓着不放，各种威胁各种口气…呵呵。
相比之下还是喜欢卡家那几个妹纸，尤其是舒婧，如水一般温柔 ...

耍数据需要硬件，不是刷了就解决了，你要看得是内容，每个人表达方式不一样，喜欢韩国美女，还是易中天，还是新闻联播，这是个人爱好。

出言不逊，我只是回应。至于你说的刷机事件，只讲一点，天龙375和420，活塞和增压器是很大区别的，铝活塞和钢顶铰接式活塞是质的不同。

即使同马力段，国三，国四数据包需要硬件支撑，这些硬件在研发工程师里上百种不同，普通维修点是看不到的。那个帖子的楼主，不讲技术开始讲情绪了，那就结果都符合。

超越无限

大漠孤烟 2016-05-27 11:16:42发表在 187楼

看到此帖楼主的一些回复，让我心里面了个问号，没猜错的话，楼主就是那个管理员吧？

不用讲这些表述，以其人之道还治其人之身而已，我不是舒静，看美女找她。

美丰加蓝尿素

大漠孤烟 2016-05-27 11:16:42发表在 187楼

看到此帖楼主的一些回复，让我心里面了个问号，没猜错的话，楼主就是那个管理员吧？

卡车之家的水这么深啊？这样素质的人，这点心胸能当管理？难怪那么多人退了