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170# 170#
发表于 2010-8-18 07:51 | 只看该作者
拿油闪人。。。。。。。。。。

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171# 171#
 楼主| 发表于 2010-8-19 18:52 | 只看该作者
博弈继续进行中 今天全县还是没货车上路

已经第四天了

今天为照顾老货主 拉了一车(不谈运价多少的那种),刚刚出县 就被截住了

同行警告驾驶员 下午再过来 拳头侍候

万州的路政交警警告 单独行动 超载30%以上+改型

本月已经休息4天了。。。。。。。。。。。。。。。

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172# 172#
发表于 2010-8-19 20:04 | 只看该作者
加油拖下去就有可能胜利

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173# 173#
 楼主| 发表于 2010-8-19 21:31 | 只看该作者
极度郁闷的是

驾驶员要求提高收益率,以前都是8%包干,4个月每个月都是8500左右
  现在看限载了 毛收入少了 要求提高到10% 认为个人收益不能少

还真以为离了张屠夫,要吃活毛猪了

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174# 174#
发表于 2010-8-19 21:33 | 只看该作者
本人相信法斯特

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175# 175#
发表于 2010-8-19 21:47 | 只看该作者
趁火打劫啊,兄弟,别下趴蛋哈。收入减了,大家都要承担。

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176# 176#
发表于 2010-8-20 12:37 | 只看该作者
上图看看呀。

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177# 177#
发表于 2010-8-20 21:21 | 只看该作者
法士特12档好得多

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178# 178#
发表于 2010-8-21 08:57 | 只看该作者
学习了,有图更好

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179# 179#
发表于 2010-8-21 10:25 | 只看该作者
【原帖由kxqxq于2010-3-1 19:38发表在14楼】
成本预计:驾驶员包干工资9%     7080元
油钱:估计毛收入的30%            23600元
罚款及高速过路费费用(31公里高速,其他二级路)+日常维修费:18000元
机器折旧不算

  每月可收回投资:78750-7080-23600- ...
算出来的跟实质干出来的差距是很大的。

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