总重49还是55？即将统一的超限超载标准您怎么看

豫M东风天龙

<div class="quote"><div class="comment_con"><font color="#999999"><font size="=2"><a href="https://bbs-api.360che.com/space.php?uid=9790" target="_blank">13425</a> 2015-05-11 11:34:59发表在 148楼<a href="https://bbs-api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13082504&ptid=797065" target="_blank"><img class="zoom" src="https://s.kcimg.cn/bbs/static/image/common/back.gif" style="border: 0;margin-bottom: 0px;padding: 2px 0px 0px 3px;"></a></font></font>

你还真错了，第一类还真是咱们卡车司机代表提出来的。此次会议的起因之一就在他身上</font></div></div>那货思想有问题不能代表万能的卡油，应开除卡籍

张顺

<div class="quote"><div class="comment_con"><font color="#999999"><font size="=2"><a href="https://bbs-api.360che.com/space.php?uid=329003" target="_blank">侯涛</a> 2015-5-11 11:17发表在 124楼<a href="https://bbs-api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13082320&ptid=797065" target="_blank"><img class="zoom" src="https://s.kcimg.cn/bbs/static/image/common/back.gif" style="border: 0;margin-bottom: 0px;padding: 2px 0px 0px 3px;"></a></font></font>

应该搞一个平均主义，交通，交警按目前的标准相加然后÷2=一个平均值，然后用这个平均值做为标准数值，然后在给一个上浮5℅的装货误差率，在然后呢就是把以前的公路收费站改造成检查站(包括以前拆除的，因为以前的收费站所选的位置是收钱最好的路段，他们在挣钱的时候可不傻呀)`   

所有检查站全部由各个中队轮流值班，绝不 ... </font></div></div>

卡友都同议。就怕***不理我们。、

Lion

<div class="quote"><div class="comment_con"><font color="#999999"><font size="=2"><a href="https://bbs-api.360che.com/space.php?uid=146930" target="_blank">覃山真</a> 2015-5-11 10:25发表在 56楼<a href="https://bbs-api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13081647&ptid=797065" target="_blank"><img class="zoom" src="https://s.kcimg.cn/bbs/static/image/common/back.gif" style="border: 0;margin-bottom: 0px;padding: 2px 0px 0px 3px;"></a></font></font>

如果论轴重，路政又多了一个新的罚款方式。试问谁能装货的重量装得平衡。。。。。质疑。。。。。换汤不扬药 </font></div></div>

那就得看对执法的监管了。美国就是轴重，一个轴一个轴的过

在途上

49吨不然物价会上涨，不然又是司机消化。55吨维持原样，只要能统一我们只是少了交警的罚款！65吨很多人会下岗，因为不需要那么多车了，事故率会升高！

巴士

<div class="quote"><div class="comment_con"><font color="#999999"><font size="=2"><a href="https://bbs-api.360che.com/space.php?uid=9790" target="_blank">13425</a> 2015-5-11 09:30发表在 顶楼<a href="https://bbs-api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13081050&ptid=797065" target="_blank"><img class="zoom" src="https://s.kcimg.cn/bbs/static/image/common/back.gif" style="border: 0;margin-bottom: 0px;padding: 2px 0px 0px 3px;"></a></font></font>

5月8日，曾经是卡车司机的小编作为卡车司机的代表参加了交通运输部运输服务司、中国物流与采购联合会在京联合召开的“车型标准化工作座谈会”。本次会议邀请了卡车司机、物流企业代表共同参会。关于这次会议卡车之家的新闻报道《55吨载重量成焦点 车型标准化会议召开》，在广大卡友中引起了巨大的反响。而这次会议传出的利好 ... </font></div></div>

不管统一不统一，首先执法单位要秉公执法，少罚款。对超规格车辆，坚决要求回复原装。车辆都规范后，在讨论。。

就我没素质

从国际上看，40-49吨比较多。。。

个人认为，国内现实情况很特殊：满载车多、车流量大于其他国家，对公路桥梁隧道的使用频率大于其他国家。。。

与之对应的是：中国的施工技术、工程质量都存在一定问题，路桥质量差。。。车辆质量千差万别，拼装车组装车仍然无法完全杜绝，超长超宽车辆、改装车辆上路影响道路交通安全。。。。驾驶员技术水平差别很大，还有部分人员存在无证照驾驶的行为。。。

第三，国家标准制定、执行单位不明确，以前的汽车产品的生产核准是发改委管，质量标准制定是交通部和质检总局，车辆上牌登记是公安交管，道路运输管理和道路建设是交通运输部门。。。这就造成了验车的、管车的、管路的互不理睬各人执行各人标准，乱罚款无标准的问题层出不穷。。。

第四，一部分车辆经营者为了利润严重超限运输，安全隐患大，对道路桥梁的损坏较为严重，对其他车辆也造成安全隐患。。。

第五，还应该考虑的是：控制大型车的数量，例如超过16米的6轴半挂车。。。单轴载质量按9吨核定，2辆前四后八的4轴9.6米车比它拉的多，安全系数也比它高得多。。。此外，对驾驶员来说，装卸时候的劳动强度要轻一些，篷布尺寸重量都可以小很多。。。当然我并不是说一刀切的取消16米以上半挂，我认为，16米以上不可解体货物划归大件运输，由大件运输企业专营。。。这样调整之后，中国的货运市场会逐渐洗牌，个体经营开始转向单车、中小型车，企业专营大型车辆，并且逐步引导卡车行业从业人员由个体转为联合体、协会、商会、工会的经营方式，卡车人抱团取暖、提高抵御风险的能力，增强卡车人的守法行为。。。

补充一个2011年写过的一篇文章，有关车辆安全控制系统：http://wenzhang.baidu.com/page/view?key=e1127e492072536d-1426363852  

综合的看，管严一些是有好处的，核定统一国家标准是必须的。。。我个人也倾向于49吨。。。



加拿大：
　具体来看，
5轴  全挂载货车一级高速公路上的载重上限是42.45吨，二三级公路为36.4吨；冬季一级公路为45.25吨，二三级公路为43.5吨。

6轴  全挂载货车一级高速公路上的载重上限是50.35吨，二三级公路为42.7吨；冬季一级公路为53.25吨，二三级公路为51.5吨。

4轴  半挂载货车一级高速公路上的载重上限是31.6吨，二三级公路为28.2吨；冬季，在一、二、三级公路上的载重上限都是33.5吨。

5轴  半挂载货车一级高速公路上的载重上限是39.5吨，二三级公路为34.5吨；冬季，一、二、三级公路都为41.5吨。


美国德克萨斯州：　　该州法律规定，单轴车的最高载重量不能超过9吨，两轴车的最高载重量不能超过15.4吨；载货车最高载重量不能超过36吨。

欧盟国家统一标准：
该法规规定，州际高速公路上载货车最高载重量不能超过40吨。

素锦流年

49支持

沈辉9098

强烈要求取消路政，取消驾驶证增驾实习期

巴士

13425 2015-5-11 09:30发表在 顶楼

5月8日，曾经是卡车司机的小编作为卡车司机的代表参加了交通运输部运输服务司、中国物流与采购联合会在京联合召开的“车型标准化工作座谈会”。本次会议邀请了卡车司机、物流企业代表共同参会。关于这次会议卡车之家的新闻报道《55吨载重量成焦点 车型标准化会议召开》，在广大卡友中引起了巨大的反响。而这次会议传出的利好 ...

要想治理超载，厂家，挂车厂，要多管齐下，才可以。。

蒙古林

jiangtj6760 2015-05-11 10:26:10发表在 58楼

政府开始有作为了，这是个好事，值得点个赞

真心赞同！
这一届政府确实是做了些实实在在的事，比如养老金并轨。
公路运输业也的确是需要变一变了。