BPW还是广东富华？两种车桥有哪些优缺点？

御风疾行 · 发表于 2012-10-14 16:53

刚才无聊看了这么多朋友的回复，都没有说的明白点的，我刚参加梁山车展，BPW在梁山的形象店开业正好认真的学习了一下，与各位朋友分享。
BPW是一家德国公司，1898年开始成立，有超过100年专业做半挂车轴的丰富经验，是全球最大、最先进的半挂车轴生产商。（个人觉得这点很重要，我们国家的企业一但做得好点就想着进入其它更挣钱的行业，或者什么都做，大而不强。听说富华公司投入很大资金在做驱动轴就遇到麻烦）
BPW的特点是刹车效果好，安全性能可靠；保养周期长，一般是富华轿的2－3倍；特殊的设计比富华省油、省轮胎，具体要看BP公司的资料了。
另外这次听BPW的人介绍明白了一个道理，BPW的吨位标定是按欧洲标准时速105公里标定的，而国内其它公司是按80公里或自己标准制定的，安全性的差别显而易见。
我见过搞运输想发展得好的朋友大部分都在用BPW轿，现在有事走开，有空再跟朋友们分享我用BPW轴的经验。

463722572 · 发表于 2012-10-14 17:52

【原帖由吃素的鲨鱼于2012-10-13 21:58发表在153楼】

如果用低吨位的车轴拉重货，那肯定是会有问题的。
不同的货物，就要选用不同的车轴来进行运输。
如：
你总重140吨，用13吨车轴就会问题多多。如你用18、20吨车轴，问题就少了很多了。

要是钱和草纸一样他们肯定会选择最好的最大吨位的本人感觉还是富华桥耐折腾

申先生 · 发表于 2012-10-14 18:21

【原帖由东北行-小林于2012-10-12 11:55发表在121楼】

BPW公司是百年老店，一直走在非驱动车轴前沿，无论是质量还是服务都没的说。很多使用过的朋友最大感触就是可靠、安全、省心——保养周期长，刹车性能好，耐高温！
由于它的技术专利，使它的使用性能 ...

这位老兄说的有道理。
我支持

申先生 · 发表于 2012-10-14 18:22

【原帖由申先生于2012-10-14 18:21发表在162楼】

这位老兄说的有道理。
我支持

我说的是<东北行-小林 >老兄。

安徽卡友51f8f9 · 发表于 2012-10-14 19:32

我用的就是BPW桥富华贵贱不用

BPW黄某某 · 发表于 2012-10-14 19:37

【原帖由463722572于2012-10-14 17:52发表在161楼】

要是钱和草纸一样他们肯定会选择最好的最大吨位的本人感觉还是富华桥耐折腾

选择车轴跟选择挂车一样，要根据货物类型、路线、运价、车型等多方因素来决定

高度酒 · 发表于 2012-10-14 21:04

本人的中集华俊挂车配广东富华桥，常年标载。一年只保养两次：开春一次，入冬一次！三年来没有一点问题！

徐侠客 · 发表于 2012-10-15 09:50

【原帖由吃素的鲨鱼于2012-10-13 21:47发表在150楼】

BPW用的是专用润滑脂（蓝色的），市面上游很多假冒的。。如需购买，请到BPW制定网点采购。

也就是说BPW的普通车桥也是用的润滑脂而不是润滑油，BPW也有油润滑的车桥吧？

徐侠客 · 发表于 2012-10-15 09:52

【原帖由吃素的鲨鱼于2012-10-14 19:37发表在165楼】

选择车轴跟选择挂车一样，要根据货物类型、路线、运价、车型等多方因素来决定

在理~~

LEO_311 · 发表于 2012-10-15 10:13

【原帖由cm4813748于2012-10-12 11:58发表在122楼】
不是适合不适合中国人，多那几千块钱，你的车子和人身安全有了更好的保障，你是货车，刹车就是你的一切…如果现在挂车有碟刹我肯定加钱换碟刹…

现在BPW已经有9吨盘式车轴，也就是碟刹的车轴在中国市场卖了。。。不过是轻量化的，不能拉重载，标载55吨就没问题

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