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110# 110#
发表于 2012-8-8 14:58 | 只看该作者
【原帖由xiaowei0604于2012-8-6 10:36发表在20楼】
云南方面,对于云南出昆明高速6大事故黑点统计:昆石高速路(木喳箐K68至K60);昆玉高速路(K49至K56、K65至K75);昆曲高速路(K8至K11、K24至K36、K44至K47)。


     云南呢路没有什么?云南  贵州  四川都是练技术呢天然训练场!

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111# 111#
发表于 2012-8-8 15:02 | 只看该作者
[quote]【原帖由xiaowei0604于2012-8-6 10:40发表在21楼】
云南红河
国道323线穿越开远境内的四道拐路段
  形成原因:路基路面仅宽9米,弯道多,纵坡大,车流量大。 四道拐位于开远南郊约10公里处,这是一段弯急坡陡的路段:新四道拐 K1313+700至K1319+50长5650米。
通建高 ... 心态很重要,走过没有觉得那么恐怖!

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112# 112#
 楼主| 发表于 2012-8-8 15:04 | 只看该作者
本帖最后由 xiaowei0604 于 2012-8-8 15:35 编辑

大连市内东联路新华绿洲和金三角路段
    东联路跨度大,弯路多,所以全路段限速60公里/小时,另外根据转弯半径和道路情况等原因,在弯道和匝道处还分别有50公里/小时、40公里/小时和30公里/小时的不同限速,其中金三角下道口路段就限速30公里/小时,很多车辆均处于超速状态。新华绿洲路段的弯道夏季路面常常积水,致使该路段交通中断。“到了雾天路面湿滑,更容易出事。大连西部通道交五一路路段
    这一带不少十字路口总有车辆违章左转,是该区域事故频发的主要原因,沿西部通道北行去幸福家居世界,不少车辆在五一路与西部通道交叉路口左转弯。这些左转车辆一方面降低了路口处的通行效率;另一方面也有安全隐患。
大连中山路黑石礁路口以西100米处弯道路段

                       中山路黑石礁路段频发车祸

弯道加下坡
路况比较好,车速一般都会很快,另一个原因则是弯道角度大,司机视线很容易受阻。
大连滨海公路皮口港附近弯道路段
弯道竟呈直角
由于两个直角弯相距只有百米远,两个路口较近且都是直角弯是导致事故频发的主因,在这样的交通环境下,车主不注意控制车速,过第一个路口时很容易冲上反道,此时恰好迎面有车驶来,很容易因避让不及引发事故。

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113# 113#
发表于 2012-8-8 15:05 | 只看该作者
[quote]【原帖由xiaowei0604于2012-8-6 11:09发表在27楼】
云南普洱市元磨高速公路路段1120259
     普洱市90公里长的元磨高速公路路段中,发现共有8个危险路段,都处于下坡路段,其中5处为弯道,大货车要是超速、超载行驶,甚至会飞越1.2米高的隔离栏,冲到路对面去,此路段 ... 明年将继续驰骋在昆磨高速上...........

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114# 114#
 楼主| 发表于 2012-8-8 15:14 | 只看该作者
四川省危险路段
京昆高速1742.45公里处;
乐山市金口河区41502乡道2.8公里处
甘孜州新龙县30004县道36.6公里处
资阳市乐至县319国道2604.15公里处
阿坝州松潘县31202县道120.5公里处
巴中市通江县201省道135.2公里处
甘孜州雅江县30049县道41.5公里和46.2公里两处
凉山州金阳县金洛公路马依足乡与老寨子乡交界处路段。

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115# 115#
 楼主| 发表于 2012-8-8 15:32 | 只看该作者
本帖最后由 xiaowei0604 于 2012-8-8 15:37 编辑

云南昆石高速公路K26-K33(玉溪澄江县阳宗坡下行线路段)
                                         『昆石高速』

为7公里连续下坡路段,坡陡、弯急,无加水点和紧急避险车道,载货汽车容易因超载、车速过快引发制动失效而导致重大道路交通事故
云南昆石高速K67+300M至K58+800M(木渣箐路段)该路段
    为8公里连续下坡路段;K44-K52昆明至石林方向(清水沟坡)坡长8公里,最大纵坡度为5%,两个连续隧道内有弯道,极易发生交通事故。
云南昆曲高速公路K33+300M至K37M(昆明至曲靖方向易隆路段)
    为连续3公里的下坡路段,道路较窄,路基下陷,路面不平整,摩擦系数低,长期失修,车辆容易因路面潮湿、雾天操作不当而引发交通事故。
云南昆楚高速公路K131至K126(楚雄市孔家庄隧道)为连续5公里的长下坡路段
    途经隧道、桥梁、弯道,车辆遇路面湿滑、操作不当易发生交通事故,同时载货汽车易制动失效引发事故;K72+600M至K77+300M昆明至楚雄方向(大红田坡)坡长4.7公里,最大纵坡度6%,车辆倾覆事故较多。
昆玉高速公路K64+900M至K70昆明至玉溪方向(刺桐关坡)
   坡长5.1公里,交通事故多发。

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116# 116#
 楼主| 发表于 2012-8-8 15:44 | 只看该作者
云南罗富高速公路
罗富高速公路起于云南与广西交界处的罗村口,止于富宁县城

     罗富高速公路下行线K38—K26(昆明往广西方向)连续下坡12公里路段
     大车限速为40公里/小时、小车60公里/小时。上行线K39—K47(广西往昆明方向)连续下坡8公里路段也是事故多发路段,车辆限速为大车40公里/小时、小车80公里/小时。
云南广南高速公路
文山境内的广南高速公路珠街大桥K1020-K1025为5公里连续下坡道路。

     该路段易起雾、结冰,受天气影响,车辆易发生交通事故。而老鹰咀隧道、新寨隧道和董来隧道事故多发,交警提醒驾驶员减速慢行。

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117# 117#
发表于 2012-8-8 15:55 | 只看该作者
各位仁兄太感谢了,为了我们的生命和经济财产,我们开车一定要注意安全。现在突然有个愿望,我希望中国的高速公路全部都是平的,在也没有因为长下坡刹车失灵而出事故。

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118# 118#
发表于 2012-8-8 16:09 | 只看该作者
【原帖由xiaowei0604于2012-8-6 08:44发表在2楼】
浙江328省道丽水碧湖下南山村路段

      仅1.5公里开口多达14处,环交路口机非混行严重,该路段为双向4车道,其中有三四百米的路段为双向6车道,并是上下坡,这段一级公路设计速度100公里/小时,中央为1.5米的绿色 ...
提醒真的不是老生常谈,有亲身体验的才会明白。小心无大错!

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119# 119#
 楼主| 发表于 2012-8-8 16:17 | 只看该作者
广西六宜高速公路六寨往河池方向的瑶寨隧道

    此段高速开通时间不长,短时间内接连发生事故,原因在于六寨往河池方向长2717M的瑶寨隧道顶壁渗水,隧道内路面大面积湿滑、隧道内路面防滑条设置不科学,同时该路段为下坡路段,进入隧道前减速提示和强制减速措施不完善,部分车辆高速进入隧道后,再采取制动措施,由于路面湿滑,导致车辆失控,从而引发道路交通事故。

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